“钻石公主号”邮轮将于2月4日6点半返横滨

1月20日，“钻石公主”号游轮从横滨出发。按计划，游轮将于2月4日6时30分返回横滨。2月1日深夜，香港卫生署宣布一名80岁男子抵港来自横滨的“钻石公主号”被确诊新冠肺炎。

2月7日，日本厚生劳动大臣加藤胜信表示：“密闭空间可能导致新一轮感染。新病例的感染源不完全是香港邮轮乘客，其中一些是因为是在密闭空间，在里面呆了一段时间，是反复接触造成的。”

钻石公主号确诊病例剧增可能与游轮结构有关，专家建议单独隔离

日本厚生劳动省17日下午宣布，在对504名乘客的检测中，发现99人感染新冠肺炎，其中70人无症状。到目前为止，已经检查了 1,723 名乘客，并有 454 人被感染。尽管游轮上的所有乘客和船员都已被整体隔离，但确诊病例仍在上升。

据中国驻日本大使馆消息，邮轮上共有中国乘客300多人，其中大陆居民22人，香港居民260人，澳门居民5人，台湾居民24人。

香港将安排包机接回“钻石公主号”乘客

香港特别行政区政府保安局15日晚表示，将安排免费包机接回在日本横滨“钻石公主号”上被隔离的香港居民，并返回获准登陆香港。

香港特区政府将按照日本的安排，尽快通知受影响的香港居民。为防范公共卫生风险，相关人员返港后将被安排在检疫中心进行为期14天的检疫。

香港传染病学会会长黄天佑16日表示，包机最好安排每个座位之间2米的距离。旅客全程佩戴口罩，注意手部卫生，安排有症状人员坐在最后一排。

据香港特别行政区政府保安局消息，截至16日，邮轮上的确诊病例中有21名香港居民。

美国和加拿大派包机接回国内旅客

2月17日上午，两架美国政府包机搭乘“钻石公主”号游轮返回美国公民，从东京羽田机场起飞。

17日凌晨，游轮上约300名美国公民下船，乘坐日本自卫队提供的大巴前往羽田机场登上包机。两架包机飞往加利福尼亚州和德克萨斯州的美国空军基地，乘客将被隔离 14 天，以确认他们是否被感染。

据日本媒体报道，游轮上约有40名美国公民被确认感染新冠病毒，这些人将留在日本接受治疗。

加拿大全球事务部（CGA）15日晚发表声明称，“做出这一决定是因为邮轮上乘客面临的特殊情况，也是为了减轻日本医疗系统的负担。”声明中写道：“我们正在与嘉年华邮轮公司和日本政府就撤离事宜密切合作。”

声明还说，那些出现新冠肺炎感染症状的人将不被允许登机，将被转移到日本医疗系统接受治疗。包机带回的加拿大公民将被送往位于安大略省康沃尔的加拿大运输部培训设施进行为期 14 天的隔离。

感染人数持续增长，或可能与游轮结构有关

“当务之急是让乘客下船，为有需要的人提供相应的医疗救助。”美国约翰斯·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚在接受媒体采访时表示，在游轮等封闭空间内，人们居住在彼此非常接近的船舱内，传染病通过呼吸道传播。很容易在人群中传播。

据悉，整艘船被隔离后，感染人数不断增加，这可能与游轮的结构有关。一般来说，游轮的船舱大部分都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统。前者通过与外界相连的进气口吸入海洋上的空气，然后调节船舱内的温度。

目前尚不清楚“钻石公主”是否及时开通外循环系统。

日本厚生劳动大臣加藤胜信承认：“密闭空间可能导致新一轮感染。新病例的感染源不完全是这位80岁的乘客。有些是由于在密闭空间内停留一段时间。，反复暴露造成的。”

CNN 援引哈佛大学免疫学教授 Eric Rubin 的话称，游轮是一个封闭的环境，是传染病传播的理想场所。

专家建议：疑似病例与未受影响者分开隔离

外交学院国际关系研究所教授、博士生导师、日本研究中心副主任周永生分析，继续实施船上隔离可能会导致进一步扩大船上的感染人群。从这个角度来看，船上隔离可能不是长久之计。

虽然日本政府对“钻石公主”号的所有乘客和机组人员实施了全面隔离，但没有对疑似和可能的潜伏病例以及普通乘客和机组人员进行单独隔离。在游轮相对有限的空间内，对超过3000名乘客，或者超过一半的乘客实施单独隔离显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆上传染病医院进行隔离，并在船上和陆上分别隔离其他没有症状的人，可能是最好的解决方案。

陆地上的隔离可以有多种形式。第一种选择是在传染病医院隔离。如果传染病医院房间和床位不足，可以暂时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。但需要注意的是，在酒店进行临时隔离观察期间，要确保每个潜在感染者都住在单独的房间内，不能互相走动。只有严密保护的医务人员或服务人员才能少量流动，避免交叉感染。

上述措施不仅有利于防止“钻石公主号”上乘客与机组人员交叉感染病例持续增加，也有利于防止疫情在日本蔓延。

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