车标故事系列之十：保时捷车标演变史
符腾堡州历史背景简介 马、鹿角、横幅和黄金分割点的“斯图加特”字样，盾形 保时捷 标志早在半个多世纪前就已经风靡全球，红、黄、黑三色标志也越来越受到人们的喜爱。然而，看似复杂的 元素 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么意思呢？看似不变的盾徽有着怎样的前世？很少有人能说清楚保时捷标志，但这并不重要。看完文章，你心里可能有了答案。
背景:保时捷故乡符腾堡
1931年，费迪南德·保时捷创立了一家名为Ing博士的汽车设计公司。德国斯图加特的h. c. F .保时捷有限公司，主要负责汽车零部件的开发和咨询。从那以后，56岁的保时捷真的有了自己的事业。
公司成立后很长一段时间没有从事车辆生产，只从事一些与汽车相关的角落业务。此时保时捷设计公司的logo已经不是大家熟知的盾标，而是一个两边各有一个小盾和两块钱的特殊logo。在我们弄清楚它的起源之前，让我们了解一下德国西南部的符腾堡。
公元1世纪，为了巩固战争防御工事，抵御外敌，罗马人开始在乌尔滕贝格修建城墙和围墙。随着时间的推移，Wü 逐渐演变成功能齐全的客厅空。公元496年大决战后，乌尔滕贝格成为当时神圣罗马帝国的一部分。州和县的概念是在公元12世纪真正引入这个地区的，当时它的身份是神圣罗马帝国的一个具有重要战略意义的国家首都。
就在那时，伍尔特滕贝格开始有一个盾形标志代表该地区。由于伍尔滕贝格自古以来就是绝佳的狩猎场，各种以鹿为主的生物经常出没，1259年伍尔滕贝格的标志主要元素是三个鹿角，不仅象征着伍尔滕贝格，也标志着当地人的登记。从那以后，这三个混凝土鹿角就成为了Wü 盾徽的重要元素，以至于后来被保时捷采用。
但当时盾徽的样式并不复杂，所包含的元素也就像盾形、鹿角、文字一样简单。自1495年以来，欧洲大陆掀起了盾形标志设计的浪潮，越来越多具有“象限”设计理念的地域标志出现在欧洲各国。因此，乌尔滕贝格的标志发生了变化。鹿角留在盾牌标志的一角，其他部分分别代表当时人们打猎使用的武器。国家的不同地区和神圣罗马帝国的一部分。从那时起，乌尔滕贝格和保时捷汽车公司标志的基本设计理念就已经奠定。
1871年，乌尔滕贝格成为德意志帝国早期的主要郡县之一，该地区的标志也随之改变。新盾徽的背景色为亮黄色，左右两侧有鹿角和黑龙元素，标志中央有一个黑色和黄色菱形的较小盾徽。这个标志从1871年开始使用，直到第一次世界大战后，德国结束了君主制。
对德国历史有所了解的朋友应该对一战后的魏玛共和国比较熟悉，它是一个存在于前德意志帝国和后纳粹德国之间的半总统制代议制民主共和国，外界称之为“德意志帝国”。魏玛共和国使用黑色、红色和黄三条纹作为国旗元素，并激活了一个新的盾牌标志。伍尔特滕贝格也被确定为魏玛德语的一个重要州和郡。
乌尔滕贝格自由人民州是当时人们给乌尔滕贝格起的名字。由于乌尔滕贝格政治经济的持续稳定发展，很快成为德国最具影响力的县之一。虽然乌尔滕贝格在20世纪二三十年代不可避免地遭遇了多次经济危机，但其经济发展仍优于其他许多州府，首府斯图加特逐渐成为德国的金融和文化中心。
保时捷首款徽标及诞生过程
保时捷标志诞生了。
虽然地域划分没有变化，但在符腾堡，盾牌标志在新时期有了很大的修改。盾徽的四个中心区域呈对角对称，分别是经典的鹿角和乌尔滕贝格的黑红旗。左右两侧的雄鹿是乌尔滕贝格引以为豪的动物图腾。
正是在这个时候，费迪南德·保时捷的保时捷设计公司在符腾堡州首府斯图加特成立。当时德国国内政局比较混乱，纳粹势力逐渐壮大，公司成立后还处于起步阶段。在这种环境下，保时捷没有太多时间去纠结如何为自己的公司设计一个平面形象。取而代之的是，它直接使用了符腾堡标志作为公司标志。从某种意义上说，这是保时捷历史上第一个企业标志。
然而，20世纪20年代末的大萧条最终拖垮了以民主为信条的魏玛共和国。由于政治、经济等外部条件，魏玛共和国政府无力承担一战遗留下来的巨额赔款，失业、治安等社会问题突出。在以希特勒为首的极右翼政党的鼓动下，纳粹党成为1932年大选后魏玛共和国最大的政党，1933年希特勒当选为德国总理。
第三帝国做的第一件事就是查封或解散所有非纳粹组织。这一时期，维尔特滕贝格和德国原有的州府全部被废除，而维尔特滕贝格-霍亨佐勒伦只是与霍亨佐勒伦合并，但这种合并只是形式上的，州府的实际行政区划和职能与以前没有什么不同。州标没变，保时捷自然不涉及换标的问题。
希特勒上台后不久，就提出了生产“大众”汽车的想法，而这个任务毫无悬念地落在了费迪南德·保时捷身上。1938年，第一次尝试整车设计和生产的保时捷，凭借大众 甲壳虫 取得了巨大的成功，他也开始了自己的造车生涯。仅仅一年后，与甲壳虫共享诸多零部件的保时捷64型便应运而生。但是当时保时捷没有适合悬挂的车标，所以64型的车头始终空是一样的。
也是在这个时候，第二次世界大战爆发了。在纳粹政权的要求下，费迪南德·保时捷不得不暂时放下汽车业务，转而生产两种军用版甲壳虫，分别名为Kü和。战争期间保时捷也转型为一个完整的军工企业，车标也成了可有可无的“非必需品”。
1945年，第二次世界大战以纳粹德国的彻底失败而告终。战后，大众由英国陆军少校伊万·赫斯特管理。费迪南德·保时捷不仅失去了大众汽车管理委员会主席的原有职位，还被国际法院以“战争罪”逮捕并判处20个月监禁。在此期间，保时捷得到了老保时捷儿子Ferry 的支持。
经过近两年的沉默，费迪南德·保时捷刑满释放，再次投身于RD和汽车生产。很快保时捷和他的儿子研发出了保时捷356跑车。在订单量足以支撑生产的前提下，父子俩克服重重困难，千方百计生产出了第一批保时捷356。当时由于保时捷汽车公司还没有一个像样的品牌标识，之前生产的356没有挂任何标识，而是直接用“保时捷”二字来代表。
1949年5月10日，德国分为东西两部分，即德意志联邦共和国和德意志民主共和国。符腾堡分为三部分，即美国人实际控制的符腾堡-巴登、法国人占领的符腾堡-霍亨佐勒伦和面积相对较小的巴登地区。被迫被剥离的Wü -hoh enzo llern自那以后有了自己的州宪法、旗帜和标志。
Wü -采用了黑红双色国旗，并重新设计了盾牌标志。这个标志也分为四个区域，对角线对称。左上方和右下方是混凝土鹿角，右上方和左下方是红色和黑色的州旗。整体造型简洁大方，重点突出。整个车标看起来像是对之前的车标的简化，与后来的保时捷车标非常相似。
如今保时捷标识诞生过程
也就是在这期间，保时捷父子和保时捷公司的一批领导开始设计品牌logo。经过讨论，他们的设计思路很快达成了统一。车标首先要体现保时捷“故乡”斯图加特的特色，其次要有非常运动的设计感和强大的功能性，最好能让人过目不忘。
坦白说，其实这次对保时捷车标的修改很小，和之前的车标相比差别很小。保时捷平面设计师在之前logo的基础上增加了logo的尺寸，并优化了跃马图案，使其更加帅气和精致，其余部分保持不变。这个标志也和原来的 911 一起出现在各种公共场所。
1973-1994
自1952年保时捷标志诞生以来，同一个保时捷标志已经延续了62年之久。从1973年到1994年，这个盾形标志已经使用了22年，也是很多经典保时捷车型挂的标志。这个标志演变的原因应该从1972年保时捷公司的股份制改革说起。当时公司负责人Ferry 认为，保时捷的发展已经进入了一个更高的阶段，以前的“家族式”管理和经营方式已经不再适合企业目前所面临的形式。在仔细研究了本田小泉纯一郎推行的“去家族化”管理后，摆渡保时捷开始整顿保时捷。
这次重组不仅带来了F.A .保时捷和费迪南德·皮耶希的离开，也带来了保时捷标志的二次进化。随着股份公司的成立，保时捷需要改进原有的品牌标识，以全新的形象宣布公司重组成功。这次改进最明显的变化就是加深了logo的红色部分，使其与黑色和暗红色色调相匹配。此外，设计师不断完善跃马图案，进一步丰富细节，调整后的logo变得更饱满、更有表现力。
很多朋友都知道，这22年是保时捷品牌车型全面开花的时期，很多经典车型在今天依然被车迷们津津乐道，而这个车标就是我们生命中岁月的见证和见证。
1994- 2008
保时捷标志的第三次改版也与当时的企业情况密切相关。从上世纪80年代末到90年代初，保时捷在错误的领导下一度非常虚弱。就在保时捷即将被一家更大的汽车公司收购的时候，温德林·魏德金在1993年成为了保时捷汽车公司的新任首席执行官。在他的正确领导下，保时捷迅速力挽狂澜，再次成为盈利能力极强的汽车公司。
温德林·魏德金上任后不久，保时捷标志第三次更换。1994年诞生的新logo，看起来还是和以前一样，但只要你观察得足够仔细，还是会发现很多不同。起初，设计师改变了徽标上的“”字体，使其更加突出。其次，他们调整了小中央盾徽的形状和比例，使其更薄更细长，盾徽的整体造型也增添了几分精致感。
此外，设计师不断优化中央跃马图案，调整后的跃马姿态有所变化，整体感觉更加收敛端庄，少了野性，反而更加婀娜多姿。之前深藏在保时捷车标里的那匹桀骜不驯的马，似乎瞬间跳过了盛装舞步。
如果将两代logo放在一起比较，很容易发现第三次改进中logo的整体设计变得更加优雅、细致、更加注重细节，之前已经足够经典的作品此时会略显粗糙。标志的演变也标志着保时捷当时正在发生的微妙变化。越来越豪华、越来越会考虑市场需求的保时捷，在这期间完成了对自身企业的救赎，也让越来越多的经典保时捷标识走进人们的生活。
2021年至今
保时捷上一次修改车标是在2021年，当时他们正准备“吃掉”大众集团。或许是考虑到企业要以全新的形象面对即将到来的合并，保时捷再次对品牌logo进行了细微的修改。本次改版后最显著的变化是将原来的暗红色部分变得明亮明亮，并再次调整跃马造型，使其更加内敛优雅。虽然保时捷因为种种原因没有得到想要的东西，最终还是被大众收购了，但是第四次改进的logo被保留了下来，挂在了此后生产的所有保时捷车型上。
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另外值得一提的是，直到今天，保时捷维修部依然保持着手工制作车标的传统和技巧。这些盾形标识不仅凝聚了保时捷对细节的执着追求，更体现了工匠的精湛技艺，这些标识也与保时捷汽车一起驰骋全球。
总结:
从那一年复杂环境下的艰难定型，到后来的四次改进，保时捷盾徽在品牌发展思路的指引下变得更加豪华精致。跃马图案的反复雕刻可能已经失去了原本的洒脱自然，但并没有失去设计保时捷标志的初衷。斯图加特，符腾堡，是保时捷人渴望告诉世界的重要信息。这是保时捷的故乡，也是梦想开始的地方。这个承载着历史、文化和人的无限寄托的标志，正以前所未有的速度向全世界传播。伍尔特滕贝格标志和斯图加特跃马的经典组合早已不可磨灭地铭刻在人们的脑海中。@2019
保时捷的标志是什么？
保时捷汽车的标志是举世熟知的盾徽，是1953年由费利.保时捷博士所构思。
跃动的黑马象征惊人的爆发力，正中央字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden )州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。
保时捷是名车，是德国汽车界四大金刚（另为奔驰、宝马、大众）之一。作为全球最佳跑车之一，保时捷代表着运动性、出众的日常实用性、全方位的经济性和名副其实的环境兼容性的完美结合。
保时捷与如今在中国知名度最高的德国大众汽车公司同“父”— —即德国的费迪南·保时捷博士。创建之初，它只不过是德国一家不大不小的汽车设计研究所，也是世界上知名度最高的高速汽车生产商之一。
保时捷只有三个车型：
跑车：博客斯特（）系列、卡曼（）系列、911卡雷拉（911 ）系列；
越野车：卡宴（）系列；
轿跑车：帕拉米拉（）系列。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。
汽车品牌logo设计理念
汽车品牌logo设计理念
汽车品牌logo设计理念，不同的车的车标是不一样的，车标代表了车的品牌理念和自己的风格，如今很多的汽车，质量做得越来越好，也越来越受到消费者的喜爱，以下分享汽车品牌logo设计理念。
汽车品牌logo设计理念1
第一个是我们很熟悉的丰田，它的标志是用三个椭圆组成的，最外边的椭圆代表着地球，中间两个椭圆则正好成一个“T”字，以此象征丰田要在世界立足的雄心。
第二个，大众，大众的标志是由字母V和字母W组成的，看起来也非常像三个V，而V是英文，是胜利的意思，也是象征着大众公司对其产品有着必胜的信心。
第三个，北汽，是一个艺术化的汉字“北”字形成，车标，“北”既象征中国北京，又代表了北汽集团。不过有不少人吐槽这个车标看起来就像个猪鼻子，丝毫没有美感，再加上车也很烂，搞得北汽整体形象都很差。
第四个，东风车标取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为车标的图案基础，还有一个汉字“二”，寓意于双燕之中，二汽和一汽的车标真只有种孪生兄弟的感觉。
最后一个，法拉利，法拉利的车标则是因为：法拉利为了纪念一位意大利空军王牌飞行员，而将其战斗机两侧的飞行徽章就是一匹马加上了意大利国旗，就成就了目前法拉利的车标。
汽车品牌logo设计理念2
保时捷汽车标志
保时捷标志采用斯图加特市的盾形市徽。斯图加特市盛产一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；右上方和左下方的黄色条纹代表麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。
兰博基尼汽车标志
这是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜。汽车标志中这只具有意大利血统的公牛所代表的豪华跑车，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马。
法拉利汽车标识设计
1920年，法拉利效力于阿尔法车厂当试车员，同时参与赛车。1923年他在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。法拉利在那个标志里加上意大利国旗。
美洲虎汽车logo商标设计
这只来自美洲大陆富有动感、勇猛无比的“美洲虎”，以其雄姿倾倒众多车迷，受到车迷们的特殊宠爱和垂青。更是成为全世界男子汉们向往和引以为荣的最理想车型之一。
标致狮子标识设计
也许没人想到，一开始这只狮子只是表示锯条的三种品质：锯齿经久耐用--像狮子的牙齿；锯条柔韧不易折断--像狮子的脊柱；切割的速度——像腾跃的狮子一样迅捷。
阿尔法罗密欧车标设计
标志中舞动的大蛇，沿用的是中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，同时这个标志也是米兰市的市徽，十字代表着十字军从米兰向外远征的故事，赋予汽车浪漫与趣味。
阿斯顿·马丁汽车标
这只大鹏从天而降，气势非凡，也喻示着公司大鹏般远大的志向。分别注有奥斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿·马丁·拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。
汽车品牌logo设计理念3
一、汽车标志造型设计的美学特征
形态是汽车标志造型设计的基础。组成标志的形态独立存在时，会呈现出各自不同的视觉特征和性格特征，如果将它们巧妙运用于汽车标志设计中，则可以表现出丰富多彩的视觉魅力。
形态要素作为构成汽车标志审美特性的重要内容之一，不仅是汽车标志实用功能的载体，而且还是形成汽车标志内涵的重要手段。汽车标志形态设计的演变可以运用遗传学原理加以分析，在汽车标志的形态设计中应遵循卓越性、独创性、经典性和文化性等原则。
汽车标志的'色彩设计有其自身特点，是有规律可寻的。在汽车标志色彩设计中，既不能不重视规律的掌握，也不能生搬硬套一般性标志色彩设计理论。
汽车标志的色彩设计具有类别属性、品牌属性、地域性、民族性、时代性、文化性等诸多内在要求，这些都是在汽车标志设计中应当认真加以考虑的问题。汽车标志的设计风格包含民族风格、地域风格、时代风格等内容，汽车标志设计艺术风格的形成是这三方面因素共同作用的结果。
民族风格的形成，取决于由来已久的历史积淀和文化传承，没有民族风格特点的汽车标志，在世界汽车产业当中难以得到尊重和认同；每个时代都存在不同于其它时代的社会文化背景和审美追求
这些都反映在汽车标志设计的时代风格中，汽车标志设计时代风格的形成即是时代的产物又是时代的体现；不同地区有不同的地域文化，人们的生活方式、思维方式和审美习惯都会不同，这些因素都会对这一地区汽车标志设计的艺术风格产生影响。
二、汽车标志设计理念对企业文化传播发挥重大作用
汽车标志设计理念，是对企业内外精神和文化的集中表达。但更多的是别具一格的创意更让人们耳目一新，例如一提到罗密欧这个名字，我们就会想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。
同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法?罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。
1910年，当阿尔法?罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标，两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体。
三、数字时代化的设计汽车标志
在信息化时代，数字信息主导和引领着一切。科学技术的飞速进步，使人类经历了工业化社会到信息化社会的转变。电脑成为时代的宠儿，电脑科技被广泛的应用，使平面设计发生的最大变化之一，就是电脑逐步被广泛运用到设计的整个过程中
迅速改变了旧的平面设计方式，形成了对传统设计模式和设计观念的冲击和挑战。计算机在当今的数字时代对汽车标志发展的重要作用，并且通过对汽车标志的产生到逐步完善的介绍，系统性的论述了传统汽车标志的设计和现代汽车企业的全新理念。
在不食人间烟火的虚拟世界自由翱翔，充分发挥了自己花样繁多，无中生有，快速便捷，传播广泛，意境深远等绝佳优势，在信息时代大放光彩。
车标是什么车
;车标是保时捷，保时捷是一款豪华汽车品牌，是德国大众公司于1931年在斯图加特生产的汽车品牌。从保时捷至诞生之初到现在，被大多数车主认为是高档豪华车，在世界车坛中具有较好的名声。
1、保时捷车标：
保时捷的LOGO是由一面盾牌组成，在上方还有“”英文字母。在盾牌中央还有一匹黑色的马正在跃动，黑马上方还具有“”的英文，这个英文是保时捷汽车公司总部所在的地区。在黑马周围还有黑、红、黄相间三种颜色，这是来自保时捷汽车公司所在地的州徽。
另外在黑马左下方和右上方还有黄色的条纹，以及黑色的长状物，黄色是麦子成熟的颜色，而黑色是土地的颜色，这是保时捷汽车公司对汽车发展趋势展现美好的未来。
2、保时捷的特点：
保时捷之所以那么多人喜欢，主要原因是保时捷的驾驶性能不亚于“BBA”车子，而且它的平衡性也不错，对于车子在转弯时，平衡性十分稳定，而且车身的控制能力不错。
