洛阳桥(福建洛阳桥，是什么类别的桥？)

福建洛阳桥，是中国历史上第一座跨海梁式大石桥，也是中国古代四大名桥之一，素有‘海内第一桥’之誉。洛阳桥横跨泉州市洛阳江入海口，始建于公元1053年，落成于1059年，其桥基、桥墩、桥面、栏杆等，全部采用石材，因此是名副其实的大石桥。

早在北宋时期，泉州就已逐渐成为中国最大的世界海洋商贸中心，大量的货物需要通过陆地从泉州北上福州乃至内陆腹地、或南下泉州，于是架桥横跨‘水阔五里、波涛滚滚’的洛阳江入海口，就变得越来越迫切了。

宋庆历年间，江上曾架设浮桥，后被海潮冲毁，1053年由陆锡、王实等15人倡导开始修建跨江石桥，三年未就，‘会蔡襄守郡，踵而成之’，桥北广场上的那尊巨大的蔡襄（1012-1067）石像正是因此而立。

蔡襄本人所作的《万安桥记》（碑刻现保存在桥南的忠惠蔡公祠）有这样的记录：

泉州万安渡石桥，累趾于渊，酾水为四十七道，梁空以行。其长三千六百尺，广丈有五尺，翼以扶栏。据此可知，此桥当年因建于万安渡口，刚开始的名字并非‘洛阳桥’，而是被称为万安渡石桥，当时的桥长折合当代的尺寸约为1140.5米、桥宽为4.75米。

由于洛阳桥曾屡损屡修、近现代甚至还有过两次被改建为公路的情况，加上入海口周边地理环境的变化等因素，1996年古桥（70年代新桥通车后，此桥便被废弃）修复竣工时，桥面总长只剩下了731米。

宋人在修建洛阳桥时，首创的“筏形基础”“养蛎固基”“浮运架梁”等技法，代表着中国当时最先进的造桥技术，至今仍是泉州人的骄傲，故泉州民间自古便有‘站如东西塔，卧如洛阳桥’的谚语。

实际上，单就洛阳桥的‘洛阳’二字，早在南宋时期就让一些南下官员收获过惊喜，比如王十朋的‘北望中原万里遥，南来喜见洛阳桥’以及刘克庄的‘乍见桥名惊老眼，南州安得有西京（宋时西京即是洛阳）’等。

如今的我们，漫步桥上，往事越千年，又该是怎样的一种感慨呢！