出租车怎么赚钱？新手开出租车赚钱技巧

随着信息化的发展，据说财务人员未来的发展方向关系到规则、模式的制定，与信息化相结合的多元化人才，更多的人才支持业务，以及具有高战略水平的管理人才因此，财务分析成为了很多财务人更倾向于掌握的技能。

这一次我将谈论财务分析。我个人认为，与一些工具、系统和公式相比，最重要的是要有分析逻辑。那么分析的逻辑是什么？即根据相关的人、事、事发展的顺序和关系，找出影响变化的各种因素，通过比较发现规律或问题。

这种分析的逻辑不仅是金融人士需要，每个人在工作和生活中都可以使用和应用。

生活分析

我认为出租车是个人最习惯使用分析的职业之一，除了日常分析，甚至每小时收入分析，收入、成本、投资时间都会计算出来。

据说有一个关于上海大众出租车藏秦车队的MBA管理案例。在那个时代，这支车队的司机人均在10000-20000人，很多其他品牌的出租车司机常常认为这是个假案子。更何况我确实见过这支车队的司机一次，确认月收入2万元。确实是因为分析帮助团队提高了绩效。

如果不提它的真实性，而是从可能性的角度来分析，这个案例是可行的。

首先，我们比较了这个团队和其他团队在工作方式上的差异。一般来说，司机是随缘的，就是谁打车谁就上车。使用出租车软件时，调度台非常重要。长途和短途的区别在于调度。

这支知名团队详细分析了乘客的使用情况，对上海的景点、医院、人流量大的地区非常熟悉。降低机会成本的可能性，即区域和乘客的可能选择。为了获得某一类型的乘客，对其可能的行程和接触点进行分析。由于准备充分，还可以推荐乘客（医院、景点等），包括考虑单位时间的收益，推荐乘客选择更快的行程。

出租车司机和其他人一样，通过增加平均每小时收入或增加工作时间来增加每日总收入来支付他们的工作时间来赚取收入。

不仅是这个MBA案例中的车队，还有其他现实中“舒服”但收入高的司机，都是因为分析得当。

例如，为了获得最高的单位时间收入，规定了出租车的起步价和每公里的成本，不使用作弊工具，你可以在什么时候、什么条件下获得最高的驾驶小时收入.

以上海为例，能够以110公里/小时的高速连续行驶，油耗会降低，而上海10公里后的每公里成本会增加，并规定在晚上11:00-5:00 期间成本再次上涨，比原价每公里上涨约67%。

如果要接单时收入最高的订单，应该多选择夜间可以收费的订单，超过10公里，最好走高架路线。在上海，这通常是夜间娱乐以及机场的海外航班。航班基本是固定的，即使有特殊时间，一般时间段都是0:00-2:00之间，所以这个时间在浦东机场（海外航班基本在浦东机场）是最好的接机时间乘客。

我曾经遇到一个知道所有海外航班到达时间的司机，甚至分析了哪种航班乘客会选择出租车而不是第二天早上等地铁。虹桥机场（一般国内航班）也会选择下一个航段，再次返回机场，有足够的时间再接海归的订单。而上海周边哪些城市没有机场，省级会租。这位司机最喜欢浦东机场的乘客。他只要保证6个每天200元以上的订单，就可以保证月收入10000元（按15天计算），工作很轻松。

其次，司机会根据个人喜好和目的，匹配不同类型的乘客。

以同样增加时薪为例，长途肯定是大部分司机的选择，但也有司机喜欢短途，在非交通时间，最好在3公里内下单，因为3公里以内的订单，虽然是起步价，但在利润上也是最高的。如果一个小时内能接到8-10个订单，平均每小时的价格和长途一样。为实现这一目标，需要减少乘客上下车等待的时间，超市周边的乘客不会被选中。 （这就是为什么出租车会被出租车拒绝，因为他们分析的比你多）。

以出租车司机为例，说明分析对个人也很有帮助。可以使用最新的简单工具和公式进行分析。关键是分析的逻辑，也就是你自己的目的，被分析的人，事情的目的，所有可能的接触点，投入产出比。

管理分析

企业管理的分析与个人相同，但工具和系统更先进。管理分析数据源多、数据量大、人员多、流程多，需要对数据进行收集、分类、排除、过滤，同时需要匹配不同的权限，实现跨不同类型数据的数据库查询、操作和关联。

通过财务分析、业务分析，结合必要的工具、系统或表格尽快生成报告，实时掌握情况，发现数据疑点，思考如何更好地应用这些数据和报告，更多简化的呈现方式，即仪表盘类的可视化。

分析的目的是发现问题，解决问题，尽可能地解决问题。许多金融人士只是报告或提出疑问。一方面，他们很少与相关单位沟通寻求解决方案。最重要的是，问题的解决方案没有固定在流程或机制中。

所有分析的逻辑都是相似的，每个人都会有不同的选择倾向，一定要把要分析的事情当成自己的事，从更高的角度看待分析的目的。 ，把自己当成拿到分析报告的人，才能得到更好的结果。

请记住，所有分析的最终目的都是解决问题。即使一开始没有认真对待这个分析，你仍然需要注意分析。结合高层关注的痛点和重点，有引导相关人员关注的倾向，养成相关人员重视分析结果和应用分析结果的习惯。

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