奔驰c43（奔驰c43价格）
奔驰用了什么发动机？
奔驰使用了一款3.0升双涡轮增压发动机，拥有390马力的最大功率和520牛米的扭矩，最大扭矩转速为每分钟2500到5000转，最大功率转速为每分钟6100转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰搭载了全时四驱系统，可以提高车轮的机械抓地力，车子的操控性和行驶稳定性也会提高。奔驰是奔驰c级的高性能版车型，有四门轿车、双门硬顶跑车，还有旅行车版本。
奔驰c43的通病
＜＞＜/＞
奔驰c43有以下通病
1.雷达敏感:有时候正常行驶或者排队等灯，雷达莫名其妙报警，声音巨大，如果不知情很容易吓一跳。现在也习惯了，只要注意力集中就行，这个问题可能也没办法处理，敏感点也总比不报警要强。
2.内饰异响:由于前风挡换了一次，吐槽在五环上也能被石子崩了绝了。之后总感觉前风挡老有声响，特别是副驾驶一侧。去4S店调整了一次，好一些，但是偶发还有声音，特别是前风挡下方与内饰连接处，副驾驶A柱的位置。其实进口车也没大家想象的好，至少我这款是这样，不是奔驰做不好，德国的人力成本太高吧。
3.刹车异响:看了看这个好像是奔驰的通病，特别是E级和GLC。我这不知道什么时候出现的，还是因为北京天冷的缘故。声音属于刺耳的尖叫声，不少人都说是刹车片的摩擦系数太大与金属硬点摩擦导致。现在声音时有时无，早上开车更容易出现，特别下地库的时候。昨天看见有辆阿斯顿马丁这个异响声音比我大多了，宽慰自己性能车可能都这样哈哈。
4.电动折耳:有时候停车锁车以后后视镜不能翻折了，但是系统设置为折叠。所以没明白失灵的原因，重置一下就会好，所以问题也不大，可以忽略。
奔驰用的是什么发动机
奔驰采用3.0升双涡轮增压发动机，是奔驰C的高性能版本。该车分为四门车、双门硬顶跑车和巡回赛车手三种款式。而奔驰CAMG则分别有、和三款车型。奔驰的3.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为390马力，520牛米。该发动机的最大扭矩转速为2500至5000转/分，最大功率转速为6100转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9AT变速器。而C63和C63S则基本使用4.0升双涡轮增压V8发动机。奔驰配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子基本上是时刻有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，以提高汽车的操控性和行驶稳定性。奔驰的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也是多连杆独立悬挂。这种悬架可以改善车辆的操控性和车轮抓地力。如果抓地力提高了，车速就会提高。但是多连杆式悬挂的成本也比较高，而且结构复杂、占用空间较大。
