t34重型坦克（t34重坦图片）

为神马苏联坦克T34被认为好，求解释，详细加分。

简介

T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即"跳弹"），威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。

火力

当欧洲各国的坦克炮还停留在40－50毫米口径的水平时，T-34从一开始就装备了一门76毫米L/30.5加农炮L-11，到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。F-34型加农炮使用普通穿甲弹时，500米距离上可穿透69毫米均质钢板，1000米距离上可穿透61毫米钢板，当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。F-34加农炮还可发射高爆和破片弹攻击软目标，因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发，包括19发穿甲弹，53发高爆弹，和5发破甲弹。1943年改进型T-34的容弹量增至108发。

后来全面生产的T-34/85坦克配备的ZiS-S-53型85mm主炮相比早期的F-34 76mm主炮穿透力几乎提升了一倍，而且发射高爆弹的威力大大增强。在与德国四号坦克对抗时，可以在1500米以外轻易击穿四号坦克的正面80mm垂直装甲，并可以在500米以内击穿虎式的装甲，T-34-85对付黑豹坦克却无能为力。尽管东线战场的坦克战一般发生在1.2km的距离上，但虎式与黑豹可以在T-34-85进入有效击穿距离前击毁它们。T-34-85在对抗中仍处于下风。与美军76mm炮的大量HVAP不同的是，T-34/85坦克手很少会使用APCR，配给也较少，对抗虎式坦克与黑豹坦克自然有一定难度。众多的虎式和黑豹也加快了苏联重型坦克的研制，促使生产了后来的IS-2坦克。

动力

苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里。V2柴油机的体积为1.87m^3，整个马达部分体积为4.4m^3 其发动机辅助设备和散热器布置较为紧凑[4].V2柴油发动机的另一个优点是省油，T-34坦克油箱容量460升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。相比之下，德国4型坦克才160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。但柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。而且T-34另外一方面润滑油备量是145公里而且也要受抛锚率的折磨(V-2发动机的大修寿命是100-150小时)，因此仍然不可能一次开行数百公里。和先前的BT-7一样，T-34使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可承受剧烈的上下颠簸。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。以上优点使T-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，T-34可在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。85

1942年虎式坦克出现后，苏军发现现役坦克中无一可在正常作战距离对虎式坦克构成正面威胁，因此作为主力坦克的T-34的改装计划立即提上日程。1943年年中，准备了四种不同型号的85mm火炮参加测试，分别是D-5T，S-53,S-50和LB-85。两轮冗长的评测后，S-53测试胜出。但最早的要求是将S-53安装在标准的T-34/76炮塔（座圈直径）。尝试显然失败了。随之产生了对新炮塔的需要，112厂，183厂都参与设计。新炮塔参考而非抄袭了T-43的炮塔。112厂首先做好了准备，但是紧接着发现要将S-53装入，要做大的修改。在此期间安装D-5T作为临时解决办法。新的型号采用了源于52K M1939 85毫米高射炮的D-5T型85毫米坦克炮，倍径51.5（最早在第112厂生产的装备此种火炮的型号被称为T-34/85 M1943，其实1944年1月才走下生产线），同期S-53炮后来进一步改进，改良了制退机，身管壁更薄，称为ZIS-S-53，倍径54.6（T-34/85 M1944，同样是52K高炮的衍生型号，根据资料来源的不同，ZIS-S-53的批产时间有说是1944年的3月，有说是夏季，有说是10月），大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁（但仍处于劣势）。T-34/85对装甲也有一定的改进，上部车体全向45毫米（原来T-34上车体侧部，后部为40毫米）。T-34/85的另一项重要改进便是那重新设计的新型炮塔（源于流产的T-43，座圈直径），炮塔空间大增，正面炮塔厚度也增厚到90mm，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥－装填的双重任务中解放出来，极大提高了作战效率。由于加大的炮塔，德军常把T-34/85称为“大脑袋T-34”。

对T-34/85进行总装的工厂是位于高尔基的112厂，位于下塔吉尔的183厂，位于鄂木斯克的174厂，投产时间分别是1944年的1月，3月，6月。T-34/85是T-34系列中产量最大者，战后仍在多个国家和地区服役。

各型T-34战时产量逾5万，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。远远超过德国所有坦克的总和，成为伟大卫国战争胜利的保证。

二战后，苏军中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的军队，曾在解放战争、朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑内战之中，仍出现了T-34的身影。

T34重型坦克的性能

发动机功力：810马力最大速度：35千米/小时转弯速度：22度/秒车身装甲

前方：102毫米；两侧：76毫米；后方：51毫米

炮塔装甲

前方：279毫米；两侧：127毫米；后方：102毫米

武器信息主炮：120MM；炮 T53

重量：65.1吨

同轴机枪：2 x.50（12.7mm）

成员：6员（驾驶员，车长，炮手，无线电操作员兼前部机枪手，右装填手，左装填手）

最大行程：100 英里（160 公里）

T-34是二战最优秀的中型坦克，为什么会在卫国战争初期惨败呢？

T34坦克，其实早期的话，也不能说是惨败，只不过早期并没有起到那种中流砥柱的作用，稳定住前线的局势！反而给了德国人各个击破的问题！

其实t三四坦克的出笼，当时德国方面是十分头疼的，因为找不到一款相对应的兵器，能够克制t三四坦克！这款坦克机动能力特别强，战略形成能力又特别高，而且拥有较强的装甲和坦克炮德国早期的1234号坦克，全部都面临瑟瑟发抖，这样一个局面，除了短时间之内给四号坦克套上了长身管的75mm口径炮，其他的坦克面对t三四坦克是一点儿办法都没有！

所以t三四坦克在一开始进入战场的时候显现出来，一种无敌的气魄，也就是老子一个人冲进敌人坦克群里面，那就是开无双！

但是很快德国人就找到了策应的方法，能够把这t三四坦克给他摁死！

这点就不得不提到德国优秀的装甲兵，德国优秀的装甲兵或者说德国的军队，它优秀的人才库以及它所体现出来的战术素养，是德国在第二次世界大战里面能够拥有如此辉煌战果的重要原因。

武器是死的，人是活的！到了后期的时候，德国的前线的作战部队其实技术上已经没有任何优势了，你别看虎式坦克，豹式坦克，虎王坦克如此厉害，前苏联，美国，英国都有相应的克制他们的重型坦克！但是能够取得如此优势的击杀比！也就是大概1:7这样一个交换率，这只针对坦克，还没有算步兵和卡车这些东西，这就是德国装甲兵的基本战术素养！

在早期的时候，古德里安在创立装甲兵的时候就已经预料到了集团作战这样一个问题，所以。每一辆德国坦克哪怕再小都有无线电通信！也就是一个坦克群，他是乘集团进行作战的！

恰巧在此时，前苏联的t三四坦克他基本上不装备无线电，只有团长级别的t三四坦克的指挥车才拥有无线电，其他的替三四坦克一旦冲入到敌人的阵营里面，那基本上就是孤军奋战，此时德国只要稍做。布置就能够把坦克往死里整，而且由于早期前苏联的坦克兵大多未经历过实战。作战经验少，而且脑子比较轴，坦克经常脱离步兵作战！

也就是后世我们一直所提的步坦协同，这个东西前苏联当时还没有学会，因此坦克就像海洋之上的一所孤舟一样！你冲不进去，那就必死无疑了，逃都逃不出来！

更为重要的事，此时t三四坦克，它的生产量根本就没有跟上去踢，三四坦克在第二次世界大战期间产量达到几万辆，但是早期的产量确实低的可怜，为什么？早期，前苏联压根儿就没有把宝压在t三四坦克身上！

因为当时前苏联对于这种纯履带式的坦克表示怀疑，不歧视早期参加国内革命的那一批前苏联的将领对于这种坦克表示怀疑，说，你看这坦克履带要是断了，那怎么跑呢，还是半履带的那种车辆跑起来比较好！

因此这款坦克从它诞生之初就有人质疑说这坦克不行，赶紧淘汰掉，我们要去生产半履带车辆，直到这辆坦克的设计者带人奔袭的几百里，跑到莫斯科广场上面，然后来了个180°的大漂移，斯大林才同意生产这辆坦克，这辆坦克的产能到开战之初还是没有上的去！

如果前期就有几千辆t三四坦克，那这场战争可能前期的时候就已经陷入到焦灼的状态！

T34重型坦克长多少？宽多少？高多少？

首先T34不是重型坦克，是中型坦克。另外T34/85长，宽，高，装甲厚度18~75mm。

1941年型和1942年型的T34/76都是全长，全宽，全高，装甲厚14~45mm，两种外表上的区别只是炮塔的形状不同

T34坦克的性能

T-34是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，被认为这是第二次世界大战期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。T-34坦克由工程师科什金所设计。1940年6月出厂。1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战。改良型号T-34/76、T-34/85；衍生车种OT-34。T-34全重32吨，乘员5人，主武器为1门76.2毫米F-34主炮，副武器为2挺7.62 DP/DT机枪，车宽2.92公尺、车高2.39公尺，扭杆悬挂装置，Б-2-34行水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶速度每小时55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18至60毫米

答案补充

基本数据长度/宽度 5.92m/3.00m高度 2.45m重量 26.3吨乘员数 4人发动机 V-2-34型 500马力最高行进速度 公路54km/h，越野40km/h最大行程 公路302km（451km），越野209km(386km)耗油量（升/百公里） 公路130，越野170燃料载量 409升+150升附加油箱爬坡性能 35°涉水深度 1.11m越障高度 0.73m越壕宽度 3m主要武器L11(Model 39) 76.2mm坦克炮，30.5倍口径，备弹77发，仰角-4°～ +29°

答案补充

辅助武器2 X 7.62mm DT机枪，备弹2898-4725发T-34/76B 1941/1942T-34/76B型出现于苏德战争爆发后，主要根据战场经验，对A型加长炮管以增强穿甲能力，增加了炮塔装甲厚度，主要于1941年—1942年间生产。长度（含炮管）/宽度 6.68m/3.00m高度 2.45m重量 26.5吨乘员数 4人发动机 V-2-34M型 500马力最高行进速度 公路54km/h，越野40km/h最大行程 公路300-400km，越野230-260km耗油量（升/百公里） 公路270燃料载量 460升+134升附加油箱爬坡性能 35°涉水深度 1.4m越障高度 0.73m越壕宽度 3m主要武器 F-34(Model 1940)76.2mm坦克炮，42倍口径身管，备弹77发，仰角-4°～ +29°辅助武器 2 X 7.62mm DTM机枪，备弹3906发

T-34坦克有什么历史意义？

说起T34坦克，苏联人为了打败德军纳粹所付出的心血，他们的确为了打败法西斯付出了很多，苏联T34坦克在二战也立下了许多不可计数的功劳。攻无不克战无不胜的T34中型坦克也在坦克史上有着十分显赫的地位。当之无愧的说：T34竖立起了一座高耸入云的丰碑。这座高入云霄的丰碑也仿佛是让每个人都记住这段悲惨的历史。这段残酷的历史。这段使人永不忘记的历史，一想起二战的坦克．除了T34外，也有着很多坦克立过无数的战功。它们和T34一样也是坦克里的名人，在这些名人里，有T34的好战友。但也有T34的强敌……德军的“黑豹”“虎1重型坦克”“虎王”……这些和T34都是势不两立，不是你死就是我活。

T34\85坦克战例:1944.4.2号早上,3辆T34\85中型坦克在波兰的南部和2辆德军IV.H帝国军骑坦克在600米的距离交手,T34\85坦克在15分钟内将2辆IV坦克全部击毁,IV坦克向苏联坦克的正装甲开火14次,没有一次是有效的,几乎全部被反弹(1发75毫米炮弹打穿了T34坦克的正面副装甲,)而T34\85中型坦克向IV坦克开火时,最多只用3炮就可以将其粉碎。

1944.9.11号早上,8辆T34\85中型坦克在华沙市区和6辆德军IV.G坦克展开了巷战,仅仅10分钟就将德军坦克全部击毁(距离为560米左右),而自身只损失了一辆坦克,IV.G坦克向它们开火45次,只有不到12次是有效的,而T34\85坦克的攻击没有一次是无效的……

1945.5.2号22辆T34\85中型坦克在柏林和德军的8辆黑豹A重型坦克交手,只用了52分钟就把德军的坦克全部击毁,而自身仅仅损失了14辆坦克(对比起本身的造价,苏联人占优,何况交手距离是1250米,苏联人对那黑豹的正装甲和侧装甲都没什么办法,只好攻击它的后面),黑豹一共攻击22次,有4次被苏联人的坦克反弹了。

“我们是第一次被这种东西打败了,我好像感觉这种T34\85坦克比我们师的所有的坦克都厉害,我们连陪了4辆IV.G坦克,而没有打烂他们的1辆T34坦克…..”“我不敢相信,这种苏联人的坦克竟然可以在1200米时就打烂我们的坦克,我们除了虎式坦克和黑豹坦克外,几乎没有坦克能顶住它他攻击。”

若一对一那么T34不是“虎式”的对手。但之所以T34名车。是因为它的火力。机动防御都十分的全面。再加上价格又不是十分贵。所以十分实用。由于虎式的构造复杂。所以不好修。造价又死贵。所以这也就让T34占了一个数量上的大便宜。T34分T3476和T3485。从1937年10月哈尔科夫设计局接受A20坦克的设计任务。到1939年12月T34设计定型.前后只用了2年的时间。

到1941年6月德军入侵苏联的“巴巴罗萨作战”时，苏联共产生了1125辆T34。到第二次世界大战结束时。T34共有５万多辆，它也成了二战中数量最多的坦克，T34是苏联人的心血。在它身上也流露出当时人们对法西斯的憎恨。即便是现在的俄罗斯陆军装备的T90身上，也可以看出一些T34的影子。从二战到今天，T34还给我们留下了很深的印象。它是历史的见证，它是一座立史的丰碑。这丰碑也象钢铁一般永远的立着！