驿站是什么意思？古代的驿站到底有什么作用呢？

简介

“从前，太阳变得很慢，车、马、邮件都慢，一辈子只够一个人的爱。”知道木心的人不多，但知道《黄飞鸿》这首歌的人却不少。是的，过去很慢，汽车、马匹和邮件都很慢。汽车、马匹和邮件最快的地方可能是邮局。 “海报”出现在许多古籍文学作品中，“每到驿馆，先下马，顺墙绕柱寻诗”。人一个人睡。”“这句话，穿越时空，唤起了我们对今天“驿站”古老基础设施的好奇和想象。

▲从前慢

很多人对驿馆的印象是“免费旅馆”，但其实“驿驿”二字的意思是：古代通过政府文件的人，换过马匹或休息的地方并留下来。但实际上，这些解释都是非常片面的。 “驿站”制度几乎贯穿了中国的整个封建历史，是中国存在时间最长的地方制度。对于古代社会来说，驿站的作用无疑是重要而特殊的。

▲古驿站

本文将从客栈的发展史入手，通过对史料的研究评价客栈的优缺点，并带来自己的思考和总结。

驿站的繁华——不用等沙头官报，驿站号称古城

与其他封建制度一样，驿站的存在也有其产生和发展的过程。早在先秦时期，就有客栈的记载。如《左传•相公二十七年》有“送诸王”字。 《左传•文功六十年》也有“楚子骑柱”这句话。 “驿”字本义为马，可见驿站的雏形是供马的场所。真正意义上的驿站制度是在秦朝建立的。

(1）建于秦

在历史上，人们常常将“秦二世之死”视为失败的经验教训，作为警示后人的材料和榜样。但不得不承认，秦始皇是一位伟大的皇帝，几乎可以用“千古一帝”来形容。因为秦朝虽然只存在了短短的15年，但它所建立的许多制度，却在随后数千年的封建历史上留下了不可磨灭的印记。

▲秦始皇雕像

驿站制度是秦朝为数不多的制度创新之一。秦代最典型的驿道是被誉为“南方丝绸之路”的“五尺路”。据《史记·秦始皇传》：

“二十七年，始皇游陇西北，出鸡头山，从中途而过。严作新宫渭南，改新宫至极殿，如仙境极寺路通骊山（即骊山）为甘泉前殿，建永道路，属咸阳，旧时赠一流的地位。它将统治道路。”

公元前219年，秦国还修建了从咸阳到湖南省衡山县的“衡山路”，以满足西南军用的需要。在“横山路”经过的地方，还有不少古驿站遗迹。据史料记载，当时每隔30英里就有一个驿站。不仅有马匹，还有供住宿的“过路屋”，具有早期宾馆的性质。

▲横山路

(2）盛玉堂，元

唐代和元代是邮政制度发展的两个重要时期。唐代设立行车部，统领全国驿站。邮政总站1639座，国内邮政公路7条，国际邮政公路7条，全长5万公里，最快送文速度可达300英里/日。唐代诗人岑参，一帖接一帖，帖骑如流星； ”这句话。王维在“走驿道”的诗中也提到“一里是马，五里是鞭。 "可以看出，驿站系统是在那个时候发展起来的。

元朝是一个相对不为人知的朝代，但也给后人留下了很多值得继承的东西。元朝对职务制度进行了重大调整。

元代驿站称“瞻池”。由于元朝幅员辽阔，人口分散，特别重视邮政制度的建设。这是第一个为客栈颁布特殊法令的朝代。这部法律被称为《车站红色条例》，其中包括车站的组织领导、马匹的管理、车站的粮食供应、马匹的接受和车站官员的约束等十多项基本原则。 、检查符箓、管理牧场、督促使节，按时提拔上任。内容。每个邮政站都配备了邮政令和领导邮政官员。他们的职责是：供应良马，检查驿站使者证书，清点驿站设备。这些关于驿站管理和官员考核的具体规定，对元代驿站的发展起到了保障作用。

▲元朝的版图

在硬件设施方面，元代驿站也很不错。当时的意大利旅行家马可·波罗在游记中说，“这里有宏伟的建筑，布置华丽的房间”，来往的官员住宿条件也很舒适。陆地上有马、驴、牛，水上有船，山上有轿，东北偏远地区有专门用于冰上的邮递犬。据统计，元代1119个驿站约有4.5万匹驿马。在哈尔滨东北部（今哈尔滨）地区，有15个养犬站，供应3000只邮递犬。如果把元朝的国家比作一个巨人，驿道更像是分布在全身各处的末梢神经系统，驿站就是一个神经元。如果这个系统失效，整个国家的运作就会瘫痪。

▲元代驿站

(3）明清时期

站在巨人的肩膀上，明清驿站建设达到顶峰。据大清朝的记载，清代中期，有驿站1969座，驿站14316家，士兵46799人。这种规模和覆盖面在历史上是前所未有的。仅山东省就辖10个州、直隶3个州、104个州县，5条邮政干线，每条从省会黄花驿穿过山东，有139个邮政站，1080个邮政店铺。无论是规模、组织形式还是分工合作制度，都已趋于完备。

驿站的威力——交换行李，彻夜难眠

驿站可以在中国这片土地上存在数千年，当然也有其不可替代的社会功能。它不会像酒店那么简单，当然也不会像酒店那样开门。事实上，客栈是一个集信息传输、后勤运输、军事防御、公务接待为一体的综合性机构。

(1）传递信息，应对危机

一条古老的驿道更像是一条古老的“公路”。然而，在没有卫星通信的情况下，很多人还依赖于原有的“煮鲤鱼，有尺有书”的通信方式，交通的高速公路往往是信息的高速公路。这就是为什么客栈被定义为“通过政府文书的人”换马休息的地方。

也许你会说，不是有旅馆吗？你想在驿站做什么，只要住宿是公费提供的。但是，每个当地客栈的位置并不固定。当紧急消息传递时，在当地寻找客栈是不现实的。驿站是固定的，只要在驿道上骑行，一定有一定的距离。更重要的是，马不是机器。他们会感到疲倦、生病，甚至死亡。因此，客栈最重要的功能之一就是提供马匹。

▲站马

邮政站系统的完善也决定了信息传递的速度和政策的执行速度。因此，《永乐大典》将元朝的驿道描述为“星辰星辰，脉络相连，敕令黄昏到，闻声而至”。安禄山在范阳（今河北省鞍山县）起兵时，只用了安禄山叛乱的消息。六天之内，他就到了三千多里外的长安城，为平定叛乱争取了宝贵的时间。

(2）转运物资，供应不足

这点比较容易理解。在古代，一旦发生战争或重大自然灾害，政府出口的物资和粮食，都是通过各地设立的驿站运输的。因此，邮政道路通常是“官方道路”，任何人都无法进入。

(3）做好防守，稳住阵地

如果只把驿站看成是“旅社”+“加油站”+“物流中转中心”，还是太小了，不能小觑。车站本身也具有一定的军事功能。以现存最完整的车站，明代“鸡鸣站城”为例，全城周长2330米或约4里，城墙高12米，底宽8-11米，顶宽3-5米。有两座城门，城门上方建有两层。城墙的厚度和高度甚至覆盖了当时的都城开封，易守难攻。

▲吉明一成

而宜城的“招贴”也不是一般的小贩，他们受过军事训练，大多会骑马拉弓。后来，推翻明朝的国王李自成也曾是一名邮递员。在边境地区和过境地区设立的驿站，军事功能将更加突出。

(4）国际交流、文化交流

邮路分为国内邮路和国际邮站。在一些国力强大、对外影响较大的时期，国际驿道和客栈对文化的传播和交流做出了重要贡献。比如汉代或元代“丝绸之路”上的驿站，元朝通过驿道与西方交流频繁。当时，中西国际邮路有3条：一条是从蒙古到中亚；一条是从蒙古到中亚。另一条是通往叶尼塞河、鄂毕河和额尔齐斯河上游的驿道；三是通过甘肃走廊通往中国的亚欧传统丝绸之路。清初史学家万司同说：

“元朝有天下，而内外薄弱，人所到之处，皆以邮设，使邮往来如游国。”

互联互通的驿道、星罗棋布的驿站，将原本属于中原的医药和农桑的宝贵经验传播到了远方，也将国外先进的生产技术和文明带到了中国，促进了国家的开放和民族整合。

▲元国际运输

驿站之过——军士之权势如虎，百姓命如丝

的确，任何事物都有两个方面。尤其是规模扩大后，其缺陷和问题往往会随之扩大。随着发展和完善步伐的加快，岗位制度的负面影响也随之显现。有人开玩笑说，明朝崇祯废除了这个职位，这是历史上最大的裁员。但他为什么要取消车站？并不是因为驿站确实给人民带来了灾难。

(1）花钱太多，剥削人

准确地说，电台是公共资源。而一旦公共资源被滥用，就很容易失控。如前所述，元朝专门针对职务制度颁布了《站红条例》。 《站红条例》的颁布，客观上极大地促进了职务制度的发展，受到了历代统治者的赞赏。另一方面，《站红条例》加剧了对底层人民的剥削，这也是元朝大规模起义的原因之一。

▲电台滥用

这个问题在明代更加突出。明代财政支出中没有“旅费”。明初，官僚小，朱元璋十分严格。因此，这方面的支出并不多。嘉靖年间，官僚扩张，官僚作风增多，官员出差频繁，接待费用急剧增加。而这些费用由当地的地县自行解决。到头来，自然会落到当地人的头上，连中央都没有察觉。

(2）维护特权，滋生腐败

值得一提的是，客栈原本是一个只对特权阶层开放的地方。久而久之，必然会腐败。杜牧有诗云：“红尘妃笑，无人知是荔枝。”这也反映了后发制已成为特权阶层享受的工具的现象。

▲一气红尘妃嫔笑

上面提到的鸡鸣驿城，也是明末奢华驿站的典型代表。这些地方已经成为关系和促销的地方。更多职位年久失修，管理混乱。正如嘉靖二十一年诏书所说：“近些年，信使太累，良将不胜枚举，招来的人，都交了公侵费。” .

(3）管理不善，滥用公共财产

除了特权阶层私用公共财产外，其他阶层的滥用行为也很明显。理论上，客栈是不对外开放的，只有公文才能入住。明代，这种证明“我身有公务”的文件是由兵部给的，但军部只给了它，并没有拿回去检查。因此，得到这个“证明”并不难。这让毛玉剑狠狠批评了驿站：“兵部发了，却不交钱。绅士交出假货，一张纸凑了四个数字。军官的权力。”人如虎，民生如丝。” .

▲兵士之师

针对这类问题，并不是没有人考虑过改革。张居正和海瑞都想过，但都失败了，因为阻碍了某些群体的“便利”。

难怪崇祯冒着从锅底抽工资的风险。但他没想到，取消驿站会导致部分边境地区大量民众失业。 《明记背略》中记载：

“秦晋土地贫瘠，无地可耕，百姓幸免于难。穷人和恶棍用水、土地、船车四处奔波，自食其力。事实上，他们没饭吃。很快，秦忠饿了，为了几千块钱拼了大米，老百姓活不下去了，草根树皮被彻底剥光了……驿站的生计也丢了，败军策动，聚为盗贼，陕西无安地。”

崇祯的做法虽然为大明省了不少财政开支，但也逼迫了一大批靠驿站谋生的快递员，终于诞生了李自成王。

▲庄王李自成

当今人们眼中的驿站文化

在今天的眼中，“客栈”往往是一个温暖而富有诗意的词。比如《心灵驿站》《爱情驿站》等，可能是为了审美而将时间和空间分开的结果。不管驿站有过怎样的功过，如此丑陋的容貌，至少那些不分昼夜奔波的人看到了，一定是高兴的，温暖的，高兴的。因为这不仅意味着他们可以有喘息的机会，也意味着他们已经走过了至少一部分疲惫而漫长的旅程。

今天很多地方都以古驿名命名，很多驿站都变成了风景名胜。或许我们喜欢的不是驿站的建筑风格，而是时代。或者因为笨拙和朴素而怀念《黄飞鸿》中所传达的那种真诚。

▲今日驿站景点

结论

在大多数系统的初始设计中，起点是好的，但实施的效果往往与想象的不一样。这可能是最初的决策失误，也可能是实施不完整，也可能是实施时间长了自然暴露出来的问题。但这些问题总是要让底层的人来承担后果。因此，任何不能落实和落实的制度，都成为了“富强、民苦、民疾”的原动力。

但我们不能因此而否定邮局的作用。在古代社会，信息的传递是重中之重，因为它不仅关系到决策的效率，还充当着各种封建生物之间的纽带。驿站作为贯穿全国的交通网络，在传递帝国法令、维护帝国统治方面发挥了重要作用。

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