复兴号和谐号（复兴号和谐号区别）

今天我想和大家分享一下关于复兴号和声(复兴号和声的区别)的问题。以下是边肖对这个问题的总结。让我们来看看。

1。复兴和和谐有什么区别

福星与和谐号的区别如下:

1.复兴号列车的车体和车头更符合空气动力学，能耗比和谐号低。

2.福星比和谐号寿命长。

3.福星比和谐号空更大更舒服。

4.和谐号一般时速在200公里以上，更高时速350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速350公里。

5.和谐号的充电插座每排座位只有两个电源，福星每两个座位一个插座，每三个座位两个插座。

6.和谐号二等座间距0.99米，一等座间距1.06米。复兴号二等座间距增至1.02米，一等座间距增至1.16米，二等座加长2厘米。

复兴号和谐号列车简介

复兴号动车组列车，英文代号CR(中华复兴)，是中国标准动车组的中文名称。由中国铁路总公司研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平。其中，CR400系列承担的部分列车是世界上商业运营速度更高的动车组列车。

中铁高速列车是中国于2004年生产的高速动车组系列的总称，从德国、日本等国引进高速动车组技术，在消化、吸收、创新的基础上，

2。复兴和和谐有什么区别？买票怎么区分和谐号和福星号

简单来说复兴号就是和谐号的进化版本，和谐号是引进结合的，而复兴号是我们国家自主研发的。和谐号简称CRH、复兴号简称CR，具体来看看区别：

1、在时间上。和谐号运营的时间要比复兴号久，但是列车提供服务的年限(寿命)却是复兴号要长一点，复兴号服务年限是30年，而和谐号才20年。

2、在速度上。和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，更高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。

3、配置方面。分别从WiFi、插座、座位、卫生间来看：

和谐号：没有WiFi；充电插座每排座位只有2个电源；二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；卫生间是手动的。

复兴号：WiFi全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端；每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座；二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米；卫生间是自动的。

4、座位信息。和谐号座位上不显示这个地方有没有预约。而复兴号列车有坐席信息显示功能，座位编号采用指示灯显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座，看起来更加高大上。

买票怎么区别和谐号和复兴号？

1、在火车站直接购票也可以，购票软件上会显示车次信息。CR即为复兴号；CRH即为和谐号。

2、可以微信关注“高铁管家”——预订抢票——输入出发站和目的地点搜索，在车次下方就能看见是否是复兴号了。

3、可以在12306手机软件购票，输入出发点和目的地，在车次上方就可以看到有标识“复兴号”。

三。复兴和和谐有什么区别

1.不同型号

和谐号动车组车顶有一个凸起，其实是受电弓和空调节系统。“复兴号”将这个“凸起”沉入了车顶下的风道系统，不仅让列车看起来更加美观，还比现有的系列降低了7.5%-12.3%的列车阻力。列车以每小时350公里的速度运行，人均百公里能耗下降约17%。

2、速度不同

和谐号的型号很多，速度也不一样。一般奔跑速度在200公里以上，更高速度可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速350公里。

3、WiFi不一样

和谐号:无WiFi。

复兴:WiFi，全车覆盖，免费，每辆车可携带80-120个移动终端，无需密码即可自动连接。

4、插座电源不同

和谐号:充电插座每排座位只有两个电源。

复兴:每两个座位一个插座，每三个座位两个插座。

5.不同的座位

和谐号:二等座间距0.99米，一等座间距1.06米。

复兴号:二等座间距增至1.02米，一等座间距增至1.16米，二等座加长2厘米。

6.不同的能耗降低

时速350公里时，复兴号总能耗比和谐号降低了10%。复兴号从时速300公里提高到350公里，能耗增加20%-30%左右。

7、卫生间门不一样。

和声号:手动。

福星:自动门。门旁边有一个绿色按钮。按下它，浴室的门就会自动打开。

4。复兴和和谐有什么区别？

之一，性质不同

1.复兴号动车组列车，英文代号CR(中华复兴)，是中国标准动车组的中文名称。由中国铁路总公司研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平。其中，CR400系列承担的部分列车是世界上速度更高的动车组列车。

2.中铁高速列车是中国于2004年生产的高速动车组系列的总称，从德国、日本等国引进高速动车组技术，在消化、吸收、创新的基础上，

第二，发展历史不同

1.复兴号:2012年，中国标准动车组“复兴号”正式开始研发；2017年6月25日，中国标准动车组正式命名为“复兴号”，26日正式在京沪高铁上双向首发。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16列长编组“复兴号”动车组首次投入运营。

2019年1月5日，17辆编组复兴号车辆在京沪高铁上以350公里的时速实现商业化运营。12月30日，-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

2.和谐号:2004年，中国从德国、日本、法国等国引进了高速动车组技术。在消化、吸收、创新的基础上，产生了“和谐号”系列高速动车组，在短时间内满足了人们的出行需求。

2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式启动。除了原有的大部分车次外，还将增加字头为“D”的动车组。

2007年4月18日，“和谐号”动车组列车“风一样快”和谐号大功率机车在第六次大提速调图中投入运行。

2007年12月22日，首列国产“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司总装下线..

2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆有限公司厂区内，一辆银灰色超速试验列车停在厂区铁轨上。这种台架试验时速为605公里的列车被命名为更高速试验列车()。

第三，价值意义不同

1.“复兴号”CR400系列动车组的研制成功和运用，对我国全面系统掌握高铁核心技术，加快高铁“走出去”具有重要的战略意义。

2.“和”不仅意味着速度，更意味着和谐，这标志着中国铁路对和谐理念的奉献。无论是和谐号动车组列车和谐号大功率机车的命名，还是“中国铁路第六次提速——追求和谐号”的宣言，

都展现和寄托了铁路人构建和谐之旅、建设和谐铁路、构建社会主义和谐社会的美好愿望和不懈努力。在新线能力形成还需要一段时间的情况下，对既有线提速是缓解铁路“瓶颈”最现实有效的办法。