速递易怎么赚钱？速递易如何盈利？

快递柜的盈利问题还没有解决，快递推出了派送终端设备——小黄管。会不会从“大坑”跳入“泥潭”？

近日，快运官网发布公告称，2017年将铺设10万套小黄箱和3万套小黄柜交付，并已在上海试点上线。

“小黄管”与快递行业的“前100米”

什么是“小黄管”？根据快递透露的信息，这是一款可以提供24小时自送服务的终端设备。其目的是解决用户与快递员在派送方面的时间不均等问题，让快递员在快递员下班的夜间仍能提供派送服务，满足用户想要“随时派送”的需求。时间”。

同时，通过铺设在小区或人流密集区域的小黄管，将快递包裹聚集在一起，减少快递员上门取件的等待时间，从而提高快递的运营效率。快递行业。

快递行业的“最后一公里”有快递快递柜，“前100米”用快递快递小黄管。不知不觉中， 已经占据了快递行业的一个入口。但这真的很容易实现吗？

促销挑战

对于小黄管来说，只有在一定区域内铺设相当数量，形成一定规模，才能在快递入口占据一席之地，所以推广很重要。

目前，菜鸟网络已成为 的投资方之一。在业内人士看来，小黄通接入菜鸟宝已经是必然的事情。借助菜鸟宝庞大的流量和数据，小黄通的推广或许并不难。

不过，小黄管主要面向“逆向物流”的个人和企业，适合的人群主要是退换货、文件派送等类型。目前，在庞大的电商物流中，退换货的派送几乎不值一提，单证派送基本被高端顺丰“垄断”。值得注意的是，顺丰还没有开通菜鸟宝宝。这意味着小黄瞳使用菜鸟缠身的推广极为有限。

利润问题

任何商业模式或技术手段，最终目的还是利润。与快递柜相比，可以在屏幕上展示广告、在柜面贴广告、收取快递费、向超过规定时间的用户收取一定的仓储费（原来是错误的）等方式的实现。盈利渠道更窄。

小黄管屏幕小体积小，广告展示效果自然不尽人意（其实快递柜的赞助商越来越少了），还需要收快递费吗收费？

据了解，小黄管的成本约为快递柜的1/3，也就是1万元左右，其他运维成本也少不了。快递应该怎么做？

从目前来看，小黄通的推广和盈利模式堪忧。作为快递入口，能否得到用户、快递公司等势力的认可，还有待观察。

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