北京试点垃圾分类专车专运怎么回事？北京为何试点垃圾分类专车专运

《北京市生活垃圾管理条例修正案（征求意见稿）》正在公开征求意见。除了分类配送外，公众对收运环节的分类也十分关注。据了解，为解决垃圾“混装混运”问题，我市正在研究制定垃圾运输相关要求和各类垃圾运输车辆标准。朝阳区、东城区部分垃圾分类示范区开始开展专业运输车辆分类试点。垃圾清运，通过“桶车对接”进行计量称重

双井街：整桶清运，避免“混运”

朝阳区双井街道后现代城C区8号楼楼下，一辆电动三轮车缓缓停在一组分类垃圾桶旁。司机打开绿色厨余垃圾桶看了看。垃圾中途，垃圾桶被移到车上，一个干净的空桶放在原位。

“厨余垃圾由第三方公司清运，其他垃圾由物业清运，均为专用运输车辆，不会混在一起。” 双井区垃圾分类项目负责人刘杰介绍。为解决“混装混运”问题，政府购买服务的第三方公司安排了专门的垃圾分类收集车，驾驶电动三轮车将小区内的餐厨垃圾先送到垃圾楼处置。

在双井桥东一个封闭的清洁站内，有三个类似小容器的垃圾收集箱，一个绿色，两个灰色。朝阳区环卫中心第一清场相关负责人杜永旭介绍，绿色的是厨余垃圾箱，灰色的是其他垃圾箱。运来的垃圾，绿桶进绿桶，灰桶进灰桶，有工作人员值班，不允许出错。”杜永旭说，当清扫站的垃圾桶满了，专运使用车辆运送垃圾，整箱拖走，运至处理站处理。

用于运送垃圾箱的运输车辆类似于拖车，没有车厢。托运底盘上竖立着机械臂，门上印着“朝阳环卫第一清洁车场”字样。

朝阳区有200多座垃圾建筑。其中，这个双井桥东封闭式保洁站主要服务于劲松和双井街道。平均每天清除生活垃圾20多吨，厨余垃圾5-6吨。吨。未来，当运送垃圾的车辆进入垃圾大楼时，系统会自动读取安装在车辆上的标签信息，识别垃圾的来源信息。结合安装在垃圾收集箱底部支架上的称重传感器，可以对垃圾进行自动称重。分类为主体的账户信息，实现垃圾精准计量和源头可追溯。

崇外街：餐厨垃圾“未分类，不接受运输”

东城区崇外街道的垃圾分类、收集和运输措施也很完善。该街道还建立了垃圾分类全流程监管系统，不仅对垃圾分类进行全过程数据采集，还对收运异常的小区、单元进行实时监管。

新世界家园南门旁的空地上，七八个绿色的厨余垃圾箱整齐地叠成两排。崇外街道电网中心副主任李涛告诉记者，小区餐厨垃圾首先由负责收集电动三轮车的师傅运到这里。卡车运走后，“目前，街道上的每个小区都设立了厨余垃圾临时存放点，而且基本都在小区门口附近，方便收运。” 李涛说，街道已经开始试点餐厨垃圾“不分拣、不收、不运”，如果发现用来存放餐厨垃圾的桶不是特制的绿色桶，

这里的厨余垃圾桶，身上有一个长方形的条码，其实就是每个桶的“身份码”。环卫集团的餐厨垃圾清运车可以在提升垃圾桶的过程中完成源头。识别、称重、上传数据等，将采集到的数据输入垃圾分类全程监管系统。

据该监管系统的开发者和运营商北京智通博瑞科技发展有限公司项目经理陈旭伟介绍，街道上的社区、单位或餐饮企业在监管期间是否清运垃圾等信息。选择的时间段和清关运输是否合格均可使用。实时显示在监管地图上。“如果某个点数天未清运，或垃圾分类率不合格，街道和属地执法部门将上门检查督促整改。”

水桶颜色一致，便于监管

做好垃圾分类工作，需要构建分类投放、分类收集、分类运输、分类处理的全流程管理体系。真正做到分类收集分类运输，不仅可以有效提高居民参与垃圾分类投放的积极性，还可以帮助后端打好分类基础。

正在征求意见的《北京市生活垃圾管理条例修正案（送审稿）》加大了对垃圾收运单位混装混运的处罚力度。收、运业务经营许可证。

全市正在研究制定垃圾运输相关要求和各类垃圾运输车辆标准，将组建“绿色车队”，实现运输车辆颜色、车身标准、标志、电话、电话等“五统一”。单位，与各类垃圾桶的颜色一致。便于群众识别和监督，同时建立对分类运输车辆的识别、行驶轨迹、重量变化等信息的实时监控系统。

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