丽江到大理有高铁吗（丽江到大理多少公里）

云南绝对是中国最具吸引力的旅游省份。在这个边陲省份，有那么多神奇而震撼的美景，青藏高原的震撼，大河的壮丽，古镇的魅力，热带雨林的热情。云南的地形结构如此复杂，看地形图就令人惊叹，更不用说真正身处其中了。因此，云南人口稠密的城市大部分地区交通条件较为困难。

幸运的是，云南受到了“省际高铁”的冲击，预计投资1627亿元，全线18个车站，即宜西潘达里高铁。这是一条连接四川宜宾和云南大理的特长省际铁路。途经凉山州、攀枝花、丽江，全长793公里。超长高速铁路分为宜宾至攀枝花段和攀枝花至大理段两部分。现在按照350km/h的高铁标准设计，属于快线。

无论是四川还是云南，地形结构都非常复杂，尤其是丽江到大理的道路，跨越了无数的山川。因此，这条高速铁路的建设难度大、成本高、工期长。预计投资1627亿元。资金不需要一下子全部到位，但它仍然是一个天文数字，即使它是分段构建的。整个高铁项目预计工期6年，目前仍分两部分建设。

一期工程，宜宾至攀枝花，明年开工，预计2026年竣工，攀枝花至大理，仍在筹备中。小编估计明年不会开工建设，预计2023年开工。高铁线路共规划18个车站，包括人和站、永胜站、丽江站、松桂站（鹤庆）、川滨站、云南大理站。

云南这段高铁也是弯曲的，在丽江形成“V”字形弯道。这条路线对丽江和大理意义重大。现在这两个城市都没有高铁，日常出行依靠高速公路和普通铁路，旅客出行普遍空荡荡。市中心方便，周边县城交通不便，小地方经济发展也受阻，导致经济长期低迷。

有了高铁，至少区域流通更加便捷，可以促进区域旅游。云南旅游最大的特点就是外国游客多，而当地人对旅游的热情并不高。毕竟，周围的景色多看了几眼，就没有那么惊艳了。现代短途旅行为王，高铁的红利更为重要。