最新12306放票规律怎么样（2019春运12306买票时间技

抢火车票，作为大多数中国人春节前的大型体育活动，有盼回家的朋友参加，也有靠倒票赚钱的“黄牛”参加，但归根结底，铁路系统套出这一套玩法，带动了13亿中国人玩了一圈又一圈。怎么玩，看吧。

1张春节票，太难得了

用一个词来概括春节，就是“抢”字。不抢票，随便去哪里都可以！据国家发改委等部门初步测算，2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，而中国铁路总公司预计铁路将发送3.56亿人次，不到春运总量。 1/8。显然，火车票的供应严重不足。如果你能挤进这1/8，你就是一个“闪闪发光”的持票人！

自然不是每个人都能挤进1/8。很多网友在反复刷完剩余票、排队、分辨奇怪验证码、提交并得知“剩余票不足”后哭了：“我在12306看不到你。通过了票！”，更难过的是，经过抢票软件在15小时内尝试了100,000+次，仍然无法抢到票。这一刻，可能有人会羡慕残疾人和学生党，因为“据说”铁路系统会为他们预留车票。

作为一个普通人，不是残疾人，不是学生党，也不是铁路系统的家人，你有没有想过，也许你买不到火车票是因为你没有了解铁路系统如何处理火车票。

2张短途票，不可用

如果你是短途旅客，距离很近，而且火车也很多，你觉得买这张票好不好？错误的！同一列火车的不同车站可能有不同的“车票”。根据铁路系统出票规则，长途客票先保，“限售”，短途不开票。

以京济沪班列为例，铁路系统将首先限制北京至济南的车票销售，以保障北京至上海的乘客。试想，如果没有区间售票限制，去济南的旅客会购买大量的车票，而北京到南京或上海的旅客可能没有车票可买；另一方面，间隔限制也阻止了短途乘客下车。车后座大量空置，浪费空间。猎豹移动浏览器团队《2014年全国火车票“限行”第一次调查报告指出，只有19.0%的网民知道“限行”，但这项政策影响了8个8.@ >0% 的旅行者。

不过，短途旅客不用担心，只需要等待……在火车发车的前两天，这些长途旅客还没有购买的火车票将会放行.

3张中途票，不可用

如果你在中途站上车，想着这里总会有人下车，你肯定能在这里买到车票。现实没那么简单。

铁路系统采用“座位多路复用”的原则，以提高座位利用率和经济效益。中途站车票只售出上段车票，下段车票方可放行。以京济沪班列为例，北京到济南的火车票只有售出后，济南到上海的火车票才会放行；除了少数分配给济南站的车票外，其余的票都是“多路复用”的。

因此，提前在电脑前刷票是没有用的。仅在发车前一两天，铁路部门将根据预售情况调整限售范围，放行客票。只是12306不会告诉你什么时候会突然多出票，能不能打到，只能看你家祖宗神仙有没有保佑了。

4张长途车票，不可用

在限售和座位重复使用之后，你也可能会遇到各路段铁路局手握火车票的“打架”。

2013年，媒体报道了这样一个奇怪的现象。春运期间，上海开往武汉的列车一天突然出现大量车票，而且不是上海铁路局的列车，而是武汉局的列车。据业内人士介绍，这涉及到各铁路局之间的利益博弈。上海铁路局为了保证本段列车的上座率，可能持有大量武汉局的车票。火车票已发布。有网友反映，西安铁路局和郑州铁路局也发生过类似事件。

面对这种情况，别无他法，只能烧一炷香，祈求铁路总公司和睦，铁路局内部和谐友爱……春节又来了，到处都是“抢票”。会加剧。

结论

短途不易买到，中途不易买到，长途难买到。许多人不得不向“黄牛”寻求帮助。了解铁路系统玩法，找黄牛，但未必行得通：随着科技的进步，不少抢票软件推出了快速抢票、替代人肉黄牛、升级为科技黄牛等服务。可见，即使春节回家，每年也要玩。

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