共享经济的钱没那么好赚，咱们来看看共享经济

随着共享单车的推广，越来越多的共享产品出现了，包括共享雨伞、共享Mazas、共享BMW，所以真实的情况是，他们做的这些共享产品真的可以让你赚钱，但你是实际上是在烧投资，不一定是赚钱。

说到共享经济，从市场的角度来看，共享单车是公认的鼻祖，那么共享单车如何赚钱，相信大家都很清楚，使用前需要先扫描代码支付押金，押金有99元，也有199元，剩下的每小时1-2元，所以用车的费用当然不会低于200元，比如据说小黄车的成本是224元/辆。

当然，押金是99元。付定金后，小黄车会送各种优惠券，加上你记得的密码，可以说几乎是免费乘车，但需要拿到优惠券和密码。 ，押金缺一不可，所以每个人都需要交99元押金，也就是说小黄车3个人交了押金就赚了，但是从目前的情况来看，投入的金额小黄车和小黄车的用户相比，3人保一辆车绝对是可以的，更何况小黄车的活期押金是199元。

您可能认为需要退还押金。当然，押金是需要退给用户的，但是有的用户退了押金，有的用户继续交押金，所以不存在押金不够退的现象，简单的在其他也就是说，我们把钱存入银行，银行可以让你随时取出。当他们将现金存入银行时，还不到现金的 40%。再加上小黄车融资多，钱绝对用不完。

那么共享雨伞又是一个很奇怪的案例。在上海，一家共享雨伞公司投放了3万把共享雨伞。押金是19元，所以半小时收费0.5元，几天不用了。 ，都被别人带回家了。

就在很多网友调侃他们的时候，某共享雨伞说，9.9元共享雨伞，几天就卖了3万把，最重要的是没人卖。

其实这把共享伞不仅需要19元押金，还需要充值9元才能使用，也就是说共享雨伞需要28元才能使用，所以问题是，很多人以为方是押金，所以没关系，但其实人家赚了很多钱。

然后我们正在谈论我们的共享汽车。多家媒体报道，这是共享经济的下一个风口。那么真实情况是怎样的呢？

首先，共享汽车不怕被别人偷走，因为车上有GPS，另外就是指定停车位。其次，上车前需要人脸识别、酒精扫描等。

开走前需要交押金999元，1.每公里开车5元，不收停车费，不收油费，还有车载WIFI等，我想你一定要有这个读后感悟。

那么这种共享经济，看似真的无利可图，其实并不是亏本。首先存款是一部分，其次是赚到的1.5是一部分，然后用户也包括数据的摊销也是一部分。不过，网友们对此有个很有趣的玩笑。

网友：在高速上开共享车，去服务区上厕所，回来发现共享车被别人扫码开走了。

网友1：坐公交准备回去。我去服务区的厕所，发现公交车已经开走了。还好这里有共享车，不然回不去了。

总结：其实共享经济是大势所趋，但是普通钓丝玩不了，为什么，首先投资不小，钓丝又找不到风险投资。

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