山地车牌子推荐，最适合学生的7款山地变速自行车

用于山地自行车的 12 速套件已经存在了很长时间。它不仅具有更广泛的传动比范围，而且还让“单组没有足够的速度”成为过去。

随着两大集团公司不断下放12速技术，SRAM在去年为OE市场发布了一款价格实惠的12速套件：SX Eagle，并于今年5月推出了DEORE M6100 12速套件，标志着山地车的标志 12速时代全面迎来，整车价格也跌至5000元门槛。

今天我将向您介绍七款 12 速山地自行车，排名不分先后。

XC50

迪卡侬的运动产品一直是高性价比的代名词。近年来，迪卡侬也加大了对山地车运动的投入，推出了一系列车型。其中，XC50配备SX Eagle套件、Judy前叉、Boost规格29寸轮组。前伸长、头管短、头管角度平缓，对于初学者来说已经足够了。

坚固耐用的铝合金框架，可以自由搭建，不用担心小磕碰。最后，良心价4999元，性价比爆棚。

UCC 德曼特 XC 12S

XC的车架采用了先进的设计，在入门级车架的基础上，改进了管形，减轻了重量，并修改了车架几何形状，采用了碳纤维车型竞争对手XC的几何设计，加长的水平上管，更靠后的重心，提高了转弯操控性和下坡稳定性。

并升级为后 142mm 通轴和前 110mm Boost 通轴，以提高前后轴的刚性。此外，XC采用了全新的画风，更加亮丽。整车配备SRAM SX Eagle 12速单碟组，使用更方便，让使用者更专注于操控车子。

豹子

摒弃以往一味追求竞技风格的几何设置和边框设计，回归普通发烧友的本质，实现容错性更大、通过性更好的几何设置和边框设计。全系列头管角度宽松，在几何设计过程中考虑20%的前叉预紧力时头管角度仍为69.5°。

铝合金版同时兼容29”×2.4”/27.5”×3.0”(27.5PLUS) ，原车配备 SRAM SX Eagle 12 速传动套件、XCM32 前叉，以及前后 Boost 规格。还有更优质的碳纤维版本。

美利达战神专业版

经过多年的品牌建设，川藏线上的高出镜率，以及畅销多年的杜克系列山地车，美利达的卓越品质得到了广大车友的认可。

作为 准竞争的 XC 车型，Ares Pro 配备了 SRAM SX Eagle 12 速传动套件、线控气叉和液压盘式制动器，这在同级别中是比较少见的。 12.5kg的重量也是蛮有诚意的。

巨型 XTC 单反 2

Giant在车友中也有不错的口碑，XTC系列作为看家的XC车型，也得到了很多车友的肯定。 XTC SLR 2采用ALUXX SLR极轻的专业竞技级铝合金技术，搭配SLX 2×12速传动套件，镁合金线控气动前叉，三件套均为捷安特自家产品，还配备了D- FUSE 座杆。

S1600 Pro 碳纤维山地车

作为中国大陆唯一拥有UCI专业车队并征战UCI山地世界杯的车辆品牌，2020年千里将在山地领域继续发力，推出S1600 Pro碳纤维山地车，同时提供相框销售，性价比非常高。

全车采用东丽T800碳纤维车架，RECON Boost前叉，NX Eagle大套装，29大轮径，Boost规格，油漆颜色均在线。

SAT 5.9

法国高端品牌的入门级 12 速山地自行车。框架由碳纤维材料制成。采用SAT设计，内置弹性减震块，可以在一定程度上吸收震动和冲击，提高舒适度，甚至可以用于山地自行车马拉松。套件为SRAM SX Eagle，整车重量为12.9kg。