上海每2.5天就有1名外卖员伤亡是真的吗 外卖员是如何伤亡的

9月8日，一篇《送餐骑手，被系统困住》一文刷到社交网络。文章指出，外卖骑手被外卖系统的算法和数据驱动，成为高危职业。

9日凌晨，饿了么迅速推出按钮让消费者“再等5分钟”作为回应。不少网友认为该平台涉嫌甩锅。

当晚7点，美团表示“做不好就做不好，没有借口”，并给予车友8分钟灵活时间，加强配送安全技术团队，专注于技术和算法如何确保安全。

如何提高对劳动者的尊重，平台真的找到答案了吗？长期以来，外卖平台在追求效率的过程中，忽视了外卖员的安全，追求快餐外卖与保障员工安全的矛盾凸显。

外卖骑手“拼命”赶路，追求效率与保障安全的矛盾凸显

“为什么外卖骑手的时间越来越短”、“为什么外卖骑手成为高危职业”，虽然每天都能在街上遇到他们，虽然他们的生活状况话题已经被讨论过，但是，有媒体报道 调查报道依然引起了大家的关注。

新一轮的讨论源于一份题为《外卖骑手，被困系统》的报道。据介绍，这份报告历时半年调查，采访了数十名外卖骑手、配送链各环节的参与者以及全国各地的社会学学者。时间在不断被压缩，在强大的系统驱动下，为了避免差评和维持收入，车友在现实中会选择逆行闯红灯，不仅影响自身健康，还存在隐患为了交通安全。这份报告也引起了很多人的共鸣。

报告还显示，外卖骑手受到算法的胁迫，受系统限制的外卖时间越来越短。有这样一组数据可以说明：2016年，3公里配送时限达到1小时；2017年压缩到45分钟；在 2018 年，它变成了 39 分钟。同时，数据还显示，2019年，中国全行业外卖订单的送达时间与过去三年相比减少了10分钟。

时间压力首先影响安全。为了达标不被处罚，外卖骑手现实中超速、闯红灯、逆行等现象越来越突出，甚至成为社会各界诟病的社会问题。生活。更令人痛心的是，近年来，外卖司机遭遇的交通事故数量也呈上升趋势。

2017年上半年，仅上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海，平均每2.5天就有一名外卖骑手受伤或死亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法案件近2000起。

对于被算法困住的“外卖骑手”，如何改变现状，媒体和相关学者正从不同的角度给出建议。确实，是时候正视和解决这个问题了。

外卖平台“饿了么”发表声明称，将尽快推出新功能，并在支付时增加“我愿意再等5分钟/多等10分钟”小按钮供消费者选择。不过，针对这种做法，上海市消保委相关负责人表示，这种做法在逻辑上存在问题。外卖骑手之间的关系就是与企业的关系，而这些与外卖骑手相关的规则也是由企业决定的，即平台决定，消费者在平台下单，商家行为也为平台产生，平台的责任不能转嫁给消费者。

“算法”与“人”如何平衡安全与效率

我们都是这种新业态的受益者，因此，各方应该是双赢的。过去几年，政府以相对宽容的态度看待这种新型业务的发展。它也知道问题多多，怕是被压制了，发展就不顺利了。但是当它发展到一定阶段时，就必须加以管理。

在上班的路上，有时你会偶尔看到这样一场“热情”的外卖骑手晨会。从为员工设计的来看，“快”似乎是公司平台传递给员工的“核心理念”。

其实不只是“喊口号”，类似于《外卖骑手，被系统困住》一文中提到的深层次原因：每一个外卖骑手的背后，都有一套算法，也就是所谓的“”智能配送系统“。

在系统为外卖小哥服务的同时，实际上，倒计时到“一分一秒”的外卖时间总是为外卖小哥画一条“时间底线”。一旦出现延迟，就意味着差评和收入。减少甚至消除。在这样的压力下，公众经常会看到以下场景。

案例一：去年11月，广西某小区业主群发视频：当晚，一名快递员乘电梯到34楼，用筷子堵住电梯门，电梯本可以“等”他送饭回来，直接往下走，然而，等他转身送饭后，电梯门就关上了，往下走。由于异物堵塞，电梯停在29楼。最终，外卖骑手被停职处罚。

案例二：同样是在电梯里，几年前，还有一个外卖小哥在电梯里哭的视频，因为怕被顾客抱怨送餐迟到，相信很多人都还记得。

这种“危险行为”和“情绪崩溃”之所以经常在电梯上演，很多小哥表示，在几十层的高层建筑里，电梯等几分钟、十几分钟，但这样的客观情况不存在。考虑到“算法系统”。

通过算法，互联网外卖平台打造了价值数千亿美元的商业帝国。看外卖平台2020年第二季度财报，饿了么口碑收入68.35亿元，较50.2.1增长36% 2009 年同期，主要得益于订单数美团实现净利润 22 亿元，同比增长 95.5%。其中，外卖业务是美团盈利的最大贡献者。

有媒体评论称：外卖的集体参与创造了数十亿的利润，但很难从这些价值中分一杯羹。

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