倍耐力轮胎质量怎么样，倍耐力轮胎优缺点分析
倍耐力轮胎简介：
倍耐力轮胎意大利倍耐力公司产品倍耐力(),倍耐力轮胎当今世界享有盛名轮胎公司之1872年创立于意大利全球第五大轮胎制造商目前倍耐力公司有全球24家工厂百年轮胎生产经验造就倍耐力轮胎舒适耐用、安全优异性能倍耐力轮胎度重视中国市场长期受到世界名汽车制造厂商认可奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎具有100年历史倍耐力轮胎已成为轮胎业本身传奇这个品牌核心业务诞生于1872年并且从19世纪末开始生产轮胎。
倍耐力轮胎怎么样？倍耐力轮胎共分三大系列：、P ZERO、其中系列用于普通轿车系列用于SUV轿车而P ZERO则既有用于普通轿车轮胎产品也有可适用于SUV轿车轮胎产品。
一、系列
（1） P1（绿色环保、节油）
适用于城市/紧凑型轿车。在干湿地路面兼具良好操控性，确保舒适的驾驶体验。尤其降低了城市路面的滚动阻力。
（2） P7（绿色环保、高性能）
倍耐力的旅行轮胎，作为倍耐力首款为中高马力汽车研发的高性能轮胎， P7在操控性能、安全性、驾驶乐趣和环保关注度上实现和谐共存，是驾驶者的理想之选。
二、P ZERO系列
（1）P ZERO（高性能、制动、操控）
倍耐力高性能领域标杆产品，是众多高端跑车和大马力轿车的理想之选，旗下既有崇尚舒适性的ROSSO系列，也有强调运动性能的NERO系列。
（2）P ZERO ROSSO（运动、舒适、高性能）
运动性能与舒适性之间的最佳平衡，中等马力和大马力汽车的理想选择。
（3）P ZERO NERO GT（运动性能、耐磨性）
改装车以及对运动性能的要求最为严苛的驾驶者的理想选择。 大直径轮毂更换超低扁平比轮胎的理想之选。
（4）P ZERO CORSA（赛道之王、高运动性能）
该系列轮胎，将倍耐力先进的赛事所传承的技术，演绎于赛道和公路。
改装车以及对运动性能的要求最为严苛的驾驶者的理想选择。 大直径轮毂更换超低扁平比轮胎的理想之选。
三、系列
（1） ZERO（越野性能、高性能）
可以满足任何需求的蝎子产品。在干湿路面上都能确保转向时的出色稳定性，具有非凡的操控性能及制动时的超强抓地力，提高安全系数与驾驶乐趣。
（2） ATR（全地形、出色越野能力）
SUV和皮卡专用全地形轮胎。拥有全路况高行驶性能，充分发挥SUV多功能的特性。
（3） VERDE ALL （绿色环保、稳定性）
旅行轮胎，是 SUV、跨界车和轻型卡车的理想选择，兼有 VERDE相同品质的同时，扩展了对路面和天气的适应性，优秀的操控性能使得轮胎在多种使用条件下，具有卓越的性能和表现。
那咱们再来看另外一个“偏科生”叫倍耐力。咱们家用车几乎用不到，这是专门主打运动的轮胎品牌。什么车用呢？法拉利、兰博基尼，低端一些的，宝马、奥迪等。
倍耐力最大的特点就是抓地力非常强悍、非常强壮。这个强壮怎么理解呢？大家想想，跑车和赛车的速度一般都不慢，当你的轮胎高速旋转的时候，一是有个非常强大的离心力，另外是跟地面摩擦加大、并且产生非常高的热量。
倍耐力就要在这种恶劣的环境下必须保持稳定性，就是不能跑着跑着轮胎化掉了，也不能跑着跑着，因为离心力导致橡胶变形了。
所以，稳定性是倍耐力最大的特质。
还有一个“偏科生”，叫邓禄普，是英国品牌，但后来被日本控股了。它的专业是做越野轮胎，所以我们可以在各种全国的越野活动和赛事上看到邓禄普的赞助广告。
像咱们不经常越野的，如果是买了台SUV 偶尔去轻度越野一下，走走那种没有铺装的山路，再走走泥巴烂路的话，邓禄普轮胎能有比较好的操控性，而且花纹沟槽的设计，还能保持更好的抓地力，不容易打滑。
但是，如果你开着SUV在城市开车，又上高速，它也能兼顾到你的静音和舒适。所以，邓禄普轮胎还是非常适合咱们买的SUV的朋友们。
那说了这么多“偏科生”，咱们说一个各方面综合素质比较优秀的轮胎品牌，叫“普利司通”，听起来像美国的，其实是日本轮胎品牌，你看就跟这个日本民族做产品一样的特点，静音吧也还不错，耐磨性吧也还行，性价比也做的可以，各方面都比较中等偏上，算是个优秀生，但是说哪个最好，还真没有。所以，普利司通的销售量也是经常全球第一。
最后，咱们总结一下，看看哪种适合咱们哈。
如果你追求静音舒适度的话，一般是咱们的家用车和商务用车，就选米其林和马牌，尤其是如果你的车静音效果本身不好，想要追求一点高端的舒适感，这两个品牌作为首选。
如果你对轮胎没有太多的要求，就是城市开开，车子也就是普通的十几万的家用车，就想省心点，普利司通还是不错的选择，它各方面都比较平均，而且你不用担心它有啥缺点。
如果你用车比较多，开开出租、跑个滴滴，甚至拉货比较多的话，对于舒适度、静音并不在乎，就希望更经济实惠、更耐用，选择固特异是最合适不过的了。
如果你买的是SUV，有轻度越野、旅游郊游的需求，用邓禄普的轮胎还是比较放心的。
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