抢票软件为何比不过自己手动买票？(图)

抢票软件为何比不过自己手动买票？中国铁道科学研究院集团有限公司电子所副总工兼12306技术部主任单杏花曾接受采访时表示，12306有风险防控系统，如果有人以频繁极高的速度访问服务器，会被视为非正常操作，将被拦截或被拖到慢速队列中。

也就是说，通过第三方软件抢票反而可能更慢，抢票软件不过在抓春运的机会做生意。

默认勾选，隐蔽收费

南开大学大三学生小张在抢票时“感觉自己被坑了”。

因为原定车次没有票，小张购买了加速包，但最后只买到从始发站到终点站的车票，多花了钱。再加上这段车程不在学生证乘车区间内，无法用学生票优惠，算下来比原定计划贵了两三百块钱。

小张说，等到发车前两天，打开12306却发现原路线余票充足。由于起始站不一样不能改签，小张只好退票重买，并自己承担了退票手续费。

跨站购买无法使用学生证优惠。受访者供图。

加速包另一个被乘客诟病的问题是隐蔽收费，一些原本票源充足的车次也会被收取加速包。

张奕之在购买天津到北京的票时，在票源充足的情况下，软件默认勾选了10元“优选服务”(其中包含10元加速包和优惠券)。如果直接在抢票界面选择目的地，软件还会默认勾选20元加速包，只有手动将加速条拉到“低速”才能取消。

“虽然早有耳闻，但付款时还是没避开，付款时点了醒目的高速抢票按钮，之后才发现左侧还有个低速抢票的灰色按钮，那个才是免费的。”买票时中招的张奕之对多花了钱很不满。

某抢票软件默认勾选“优选服务”。

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，默认勾选加速包侵犯了消费者的自主选择权。“我自己也曾经无意中购买加速包，非常气愤并对其进行了投诉。此外，加速包会带来不公平，提升抢票概率，相当于把原本不需要付费的行为引导到了加价道路上。”

“没有余票，抢也没用”

熟悉互联网票务的计算机工程师向先生告诉记者，抢票软件就是用机器的高频查询来模拟真人下单，让用抢票软件的人更快获取到余票。

“机器向12306发起高频购票请求，这给服务器带来巨大负担，12月23日12306的一度崩溃可能就是流量过大造成的。”向先生说，12306服务器端也在对这种行为进行封堵，个人观察，软件抢票效果越来越不明显了。”

向先生建议用户使用12306的候补购票功能。12306会按照购票申请的先后顺序把票提供给候补用户，只有候补列表排队结束后，才会有余票供第三方抢票软件。没有余票放出，抢票也没用。“所以今年我没有抢票，直接走了候补购票通道。”

去年流行的抢票软件。

对于有用户反映的“第三方显示有票，但12306官网已经售罄”现象。有业内人士认为可能有两种情况，一是第三方平台通过自己名下有身份信息的资源购买了部分车票，通过退票机器抢票的方式给用户；二是平台手中目前并没有票，“也就是空买空卖，提示可以下单，但最后并不能出票，只能退款。”

12306工作人员向记者表示，无论从哪个平台购票，都要通过12306出票，且通过第三方平台购票出现问题时，12306并不负责，建议不要轻易将身份证信息透露给第三方平台，以防信息泄露。

“以前第三方平台依靠纯技术就能解决抢票功能，验证码升级后需要人工介入才能通过验证，再加上第三方平台安全性没有那么高，把个人信息交出去存在一定信息泄露的风险。”向先生告诉记者。

北京一法律师事务所律师周兆成表示，抢票软件收取的费用到底属于车票加价还是服务加价存在争议。目前有关部门尚未对抢票软件行业有明确规定，抢票软件在法律上仍处于灰色地带。

周兆成说，“如果抢票软件存在高价卖票，就涉及行政甚至刑事上的倒卖车票、非法经营等违法犯罪。”(完)

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