途观L和傲虎、森林人选哪个更合适？
幸福起航小编来为大家简单介绍森林人和途观及森林人和途观l哪个好这个问题。
本文目录一览：
1、途观L和傲虎、森林人选哪个更合适？2、大众途观与新森林人谁更好些？？3、大众途观好还是斯巴鲁森林人好4、途观对比森林人，哪个好?5、大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？6、森林人和途观哪个更好?
途观L和傲虎、森林人选哪个更合适？
家用强烈推荐途观L，相对性其他2款SUV而言，大众途观L室内空间比较大，搭乘舒适性好，高新科技配备丰富多彩，保养成本较低，保值率高。假如对车辆性能规定较强的，例如必须常常跑山坡地、施工工地，追求完美越野车性能优良的客户，则森林人和傲虎较合适。这2款SUV全是全时四驱，可以全面达到去“任何地方”的要求。在其中，森林人排气量较小，2019款森林人还发布了油电混动车版，耗油量更低，综合性油耗6.1L。平时家用就途观l吧。森林人较为年青个性化。四驱车。稳定性比较好。我蛮喜爱斯巴鲁汽车车子。便是怕零配件要等。中后期花费高。掉价多。这两个方面大众途观完爆。
节油，快速120km/h定速巡航，平均油耗6.2至6.8，油耗表比较精确，与自己依据里程数和加油量测算的值类似；操纵性好，四驱平稳，下雨天上道也很抓地，试架的过程中我用过以60km/h速率掉头，车体稳定；坐椅舒服，很贴腰，持续开1000千米（半途高速服务区歇息三十分钟）不觉得腰酸腿疼；车体牢固，安全系数好，这个我并没有真实经历，但是我的朋友有过安全事故，森林人的防撞钢梁绝不是模样货，保了他一条命，日系合资suv很有可能让人不结实的印像，可是日本车和叛徒车是两个概念，你懂的；
给你很简单的回答，假如对车辆没有什么规定，仅仅代步出行的，且之后卖出保值率高些就买探岳（但需要注意大家的双离合器，尤其是干试的，缺点难以解决的）；假如全实时路况，以后要远途等，就买森林人，没有怀疑，但它还有缺点，保值率不太高，尽管开不坏，但万一撞了，独特零件是必须等的（一般零配件店内都是有）。有一些人说零配件贵（这也是十年前的定义），不存在的，请参照斯巴鲁汽车零整比，现今斯巴鲁汽车零配件早已下降许多。还有一些人说驱动力不好、cvt不能越野车，斯巴鲁汽车装有X-mode，还可以掌握下。
森林人在紧凑级suv里是有最牛的越野车水平，全实时路况提议森林人，可是进口汽车零配件较贵，但是进口汽车品质要大大的优于中国合资企业。探岳?你也是大家粉吗？我告你，民用车用双离合器的都是耍流氓，你问一问上海大众汽车有限公司，奥迪a8为什么用8at不用双离合器。提议森林人，开了想去哪去哪里，市区开cvt也丝滑。驱动力上，大家的2.0T毫无疑问更带劲儿，湿试的DSG很有可能难题也并不大，但探岳（包含探歌）的车内饰用材较为一般，总体觉得不如几年前的大众途观，因此可能就更便宜吧。我觉得大众的车总体品质愈来愈一般了。
现今森林人，坦白说性能上没有什么优点，尤其是已经不非常适合跋山涉水了，唯一的优点应当便是湿滑路面的信息可靠性，也有便是总体的生产质量还是挺有保障的。有些人说车内饰不如国产汽车，我并没有尤其较为过，但我清晰国产汽车最厉害的其实就是车内饰了。客观性的说，斯巴鲁汽车的车内装饰觉得仿佛不太高档次，但用材是较为注重的。例如全是ABS，可能就比同档次的大家好些。因此在这些方面，森林人仿佛还比探岳要好一点。假如费用预算容许，其实我更强烈推荐考虑到大众途观L和2.5的傲虎，依据自身的出行条件和家庭结构做出选择就行。假如较为注重所说的性价比高，那还是探岳看上去更便宜一些，尽管维护保养并不一定划算，但最少更方便些。
大众途观与新森林人谁更好些？？
两者保养都比较贵，途观的零配件相对而言容易买，但是价格很昂贵。动力方面，途观在高速行驶下提速较快，而森林人加速推背感不强，但底盘扎实，高速平稳，能以途观到不了的速度行驶；城市中，两者区别不大，但是如果到了山区，或者路面坑坑洼洼，那么森林人的越野性能优势就体现出来了，通过性比途观要好。另外森林人的水平对置式发动机比较有优势，目前尚无国产车型。所以森林人的性能更出色，唯一的缺点就是保有量小，局部地区零配件也许供应会有短缺，好几年前就说斯巴鲁要与奇瑞合资国产化，现在连声音都听不到了，如果国产化了，零配件就有保障了。
大众途观好还是斯巴鲁森林人好
Suv建议考虑四驱。
四驱，一定是斯巴鲁森林人！
新款的2.0T森林人比途观2.0T好了很多。链式CVT也会提高经济型和平顺性。
尺寸空间上森林人也会大于途观。
四驱和操控性不用比了森林人，优酷有操控性对比视频。
性价比吗？同排量和配置接近情况下，性能更强的原装进口车比国产车价格相近。那就应该说贵一点的森林人性价比更高！
两者相比买车更看喜好。我建议森林人，大众也是中国人给德国人打黑工。
途观对比森林人，哪个好?
这两款车相比较来说，建议您首先考虑斯巴鲁森林人。森林人性价比较高，而且各方面的表现都不错，尤其是搭载的动力系统科技含量较高，故障率非常低，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求。在越野性能和通过能力方面，森林人的表现最突出，而且行驶中操控好。途观国产化以后就是一辆城市SUV，爬坡和通过性都很差，根本就没什么越野能力。建议您着重选择斯巴鲁森林人吧。
大众途观L和斯巴鲁森林人，哪辆更实用？该如何选择呢？
? ? ?这两个车的顶配车型价格基本一样，相差不大。森林人顶配版是2.0T版本33.48万，功率177KW，马力241匹，扭矩350牛米；它与途观2.0T版本的参数相差不大，但马力大了21匹，途观的是220匹，虽然目前森林人的2.0T版本在国内已经取消了。而在变速箱方面，森林人用的是CVT模拟8速无级变速箱，途观的是DSG双离合变速器。空间方面，途观加长后，空间比森林人有优势，但森林人的底盘高度220mm，比途观优势明显。以上是两个车的一些基本参数情况，下面详细做分析。
? ? 首先说下森林人，它是斯巴鲁品牌最早进入中国市场的第一款车型，1997年开始在国内销售。作为纯进口车型，森林人至今在国内已经销售了20多年了，是斯巴鲁品牌在国内时间最长，销量最多，保有量最大的车型，在国内同时拥有一大批拥趸粉丝。
? ? ?森林人凭借着整车进口，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，在SUV领域拥有很好的口碑，特别是其四驱越野通过性能，在同级别车型里面是独一无二的。目前，森林人已经发展到第五代车型了，自从丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁车型在保持原有技术特点下，引入了丰田的技术，在舒适性，经济性等方面有了很大的提高，但还是有提升的空间。
? ? ?而让很多人诟病的是森林人的售后维修费用问题，其实并没有大家想象中的那么夸张，森林人是每5000公里做一次常规保养，费用不到800元，用的是全合成机油。由于森林人搭载的是CVT无级变速箱，它与发动机的匹配度很好，在燃油经济性方面也有不错的表现。同时，由于森林人是整车进口，在质量稳定可靠性方面还是很好的，只要做好日常常规保养，除了正常的易损件需要更换外，其他的问题都很少的。
? ? ?下面来我们再来说说途观L，作为德系车SUV的代表车型，途观L其实力，自不用多说；它在国内的销量，长时间占据同级别车型的前矛，这是森林人所不能比得，差的不止是一个量级水平。而途观通过加长改版后，其实力也是更上一层楼，在空间，内饰和配置方面，比森林人要有优势。但相比森林人，它缺点也不是没有，首先是DSG变速箱的故障率问题居高不下，其稳定性有待提高，维护成本也高；而它的四驱系统使用的是智能四驱系统，由于较低的底盘高度，它的越野脱困能力相比森林人要差，也决定了它更多时间适合在城市道路行驶。
? ? ?综上所述，两个车的特点都很明显，森林人在质量稳定性，安全性，越野通过性和燃油经济性方面有优势；但品牌小众，知名度小。途观L在空间，配置，舒适性方面有优势，但故障率高，质量稳定性方面差。所以，选车买车还是要根据自己的实际情况来决定，选择适合自己的，才是最好的哦！
森林人和途观哪个更好?
途观保值一点，森林人性能好一点。看您自己选择了。
上下班代步都没问题，途观在内饰上下功夫，小森在车架、底盘、发动机上下功夫，所以小森冰雪路面、搓板路、泥泞土路、陡坡等等小森完胜。小森的全时四驱是货真价实。
斯巴鲁森林人()最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款"交叉"车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
大众首款国产SUV--途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
这次上海大众途观共提供都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。
以上就是幸福起航小编整理的关于森林人和途观及森林人和途观l哪个好的相关知识,希望能帮助到你。
