谁知道一个叫士爵的汽车品牌? 介绍一下呗

如何买到世爵汽车

1、首先打开加速器，再打开并登录售车网。

2、其次进入界面，点击搜索，输入世爵汽车。

3、最后选择合适的车辆，点击购买并完成支付即可。

谁知道一个叫士爵的汽车品牌? 介绍一下呗

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。2005年，世爵年产100辆车。不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

主要车系：世爵 C12

在1898年，马车制造商雅克布斯()和亨德里克—让(-JAN)·世派克()兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，出色的车身制造技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，并沿用至今。从那时候起世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将世爵公司完全投入到汽车制造业当中。为了更加适应国外市场，他们将中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（）。

价格：888.00万元 (参考价格)

生产车型：

排量： 6.0升

资料：在荷兰，过分炫耀会招徕别人的嘲讽，但有一样东西却让荷兰人无论如何也掩饰不住内心的自豪，它就是荷兰经典名车——世爵。

这里是位于荷兰首都阿姆斯特丹以东的小镇泽沃德()，著名的世爵()汽车公司总部就坐落在这个不知名的小镇上。

外形极具现代感的世爵汽车有着百年历史积淀，1898年，世爵汽车诞生时，就是因为出色的车身制造技术让它赢得了阵阵喝彩。

百多年来，世爵汽车经历了种种变迁，唯一不变的是它一贯坚持的手工制造。

世爵汽车公司现任首席执行官 维克多· 穆勒：“所有的汽车都是手工制造的，你可以看到世爵的生产线就像一个巨大的劳力密集型手工作坊。”

一般来说，一辆世爵汽车由一个四人团队负责，从零件装配到整车下线需要好几个月。去年，世爵汽车的年产量只有50辆，今年的目标是进军一百辆。

精雕细琢让世爵车赢得了“欧陆的劳斯莱斯”的美誉。也正是因为如此，产量稀少、质量上乘，外形抢眼的世爵汽车一直受到名流巨商追捧。

世爵公司清楚地认识到，名流巨商花钱买的不仅是一辆顶级汽车，而是一个专为他们量身打造的、身份和品位的象征。因此，世爵公司为每一款汽车提供多种可选配件，以便让每位车主的个性需求得以满足。

如今，一辆世爵汽车的售价为21万8千欧元，即便如此，世爵公司今年接到的定单还是比去年191辆的数量增加了近100辆。对于那些拥有世爵汽车的买主看来，世爵已经不再是可以驾驶的机器，而是一件永恒的艺术收藏品。

印度力度车队是什么时候成立的？

2007年，印 - 度 富 商 马 里 雅 与荷 兰 同 伙 联 手 收 购 了世 爵 F 1 车 队 ，并 改 名 为 印 - 度 力 量 F 1 车 队(Force India One)。

2017年印- 度 力 量 获 得 利 - 来 国 - 际l i 1 3 7.【c0m】全 年 赞 助，欲 冲 刺 冠 - 军 ， 让 我 们 拭 目 以 待 吧。

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如果是普通账户密码忘了请用第一种方法。

方法（一）

重新启动电脑，启动到系统登录界面时，同时按住Ctrl+Alt键，然后连击Del键两次，会出现新的登录界面，用户名处输入“”密码为空，回车即可登录，登录后，打开控制面板选/用户账户/更改账户/点击原来的“账户名”/更改我的密码/输入新密码，再次输入新密码，然后点击“更改密码”按钮即可。

如果是计算机管理员密码忘了，请用第二种方法或第三、四种方法。

方法（二）

1、重新启动计算机，开机后按下F8键不动直到高级选项画面出现后，再松开手，选择“命令提示符的安全模式”回车。

2、运行过程结束时，系统列出了系统超级用户“”和本地用户“*****”的选择菜单，鼠标单击“”，进入命令行模式。

3、键入命令：“net user ***** /add”，强制将“*****”用户的口令更改为“”。若想在此添加一新用户（如：用户名为，口令为）的话，请键入“net user /add”，添加后可用“net /add”命令将用户提升为系统管理组“”的用户，并使其具有超级权限。

4、重新启动计算机，选择正常模式下运行，就可以用更改后的口令“”登录“*****”用户了。

方法（三）

用 xp系统安装光盘，以修复系统的方法，破解超级机算机管理员密码

第1步：将系统设为光盘启动，并放入系统安装光盘。当出现第一个选择界面后按回车，出现第二个选择界面后按“R”键开始修复安装。随后安装程序会检查磁盘并开始复制文件。文件复制完成后，系统将自动重启。

第2步：重启后，系统会进入图形化的安装界面。注意：此时应密切注视界面的左下角，一旦出现“正在安装设备”进度条时，立即按下组合键“Shift+F10”。接着会出现意想不到的事情，一个命令提示符窗口出现在我们的面前。这是破解密码的关键所在。

第3步：在命令提示符窗口中键入“.msc”并回车（不包括双引号），打开“本地用户和组”管理工具。点击左侧的“用户”然后再右击右侧的管理员账户，选择“设置密码”。此时，会弹出一个警告窗口。大意是说修改密码后，系统中的某些信息将变得不可访问。这里主要指用EFS加密过的文件，并且此前未曾导出证书，则修改密码后这些文件将无法访问。如果没有这种文件，我没就不要理会它，直接单击“继续”，然后输入新密码，并单击确定。然后关闭“本地用户和组”和“命令提示符”窗口，并继续完成修复安装。完成安装后，系统管理员账户就重新“激活”了。

方法（四）

WinXP/2000下对策:删除系统安装目录\ \下的SAM文件，重新启动，此时管理员账 号已经没有密码了，用帐户登陆系统，不用输入 任何密码，进入系统后再重新设置登陆帐户密码即可

世爵的旗下产品

高端车

racer 60 hp

1907 年，悄然推出的世爵14/18hp 的旅行车在蜚声赫赫的被称为“不可能完成的任务”的北京-巴黎拉力赛中荣获亚军，使得世爵汽车成为传奇，并且令世爵公司的声誉达到另一个的高度。

14_18 hp

黄金典礼马车交付以后，世爵就成为荷兰皇室最钟爱的汽车品牌。威廉敏娜女皇陆续购买了总共11 辆各型号的世爵。所有这些汽车都完全按照荷兰最高首脑的需求量身打造。到目前为止，世爵已经给全世界范围内的皇室、王公贵族、苏丹和酋长们提供了多辆独一无二的座驾。

在第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，因此世爵公司开始寻求多元化的生产模式，并与荷兰飞机制造股份公司合并。公 司开始发展和生产航空器。在世界大战期间，世爵公司生产了100 架战斗机和200 台航空发动机1915 年，公司提出了“nulla via”（“执著强悍?畅行无阻”）的口号， 并一直沿用至今。同时还推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。

vi

一战结束后，世爵恢 复了汽车生产。秉承其座右铭的宗旨，世爵继续生产创纪录的汽 车。其中最著名的是世爵c4。该车拥有特别制造的引擎，出自德国的传奇工程师威尔海姆?迈巴赫（ ）。该车装有博世公司的高强度磁发电机的双点火系统，并且每个气缸装备两个火花塞的电池－线圈点火系统。c4 是具有超强马力和高可靠性的豪华汽车，在1921 年，一台标配的c4 打破了耐力赛记录，持续行驶36 天，运行了长达30000 公里。一年以后，著名的车手埃哲（ edge）驾驶c4 以平均119 km/h 的时速又刷新了保持了15 年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。

c4

在1925 年，世爵公司中止经营和生产，但是她的名字却从未被人们忘记，世爵已 经成为了高科技、超豪华、独一无二和极为可 靠的汽车的一种标志和品牌。在其后的时间里世爵一直以世爵基金会的形式时刻关注着汽车界的发展并于20 世纪末开始了新的技术研究。新生的世爵公司和汽车都荣耀地继承了世爵所有的优良传统，她一如既往的为全球最成功的人士提供世界上最优秀的产品和情趣盎然的生活方式。

经典设计 世爵认为设计的细节应该强调汽车外形的美观性。但是在设计汽车时，又绝不仅仅是在创造一个外形，更多的是在外形设计上采用恰当的比例，营造出无法抗拒的魅力。

世爵 c8 的优异性能和独特外形吸引了媒体的广泛注意。当她于2000 年10 月18 日在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了2000 年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。

c8

2006 年2 月28 日，世爵里程碑新产品“世爵d12 ╟to-paris”超级多功能运动越野车（ssuv）在第76 届日内瓦国际汽车展上正式向全球隆重发布，这标志着目 前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。

新一代 C8

设计灵感非常浓重地受到了品牌历史中来自航空领域辉煌遗产的影响。这些元素在早期车型中都有着经典的诠释，而全新的第二代车型则更集中体现了这一特点。在新设计的重点从螺旋桨转为涡轮设计，以“飞翼” ：现代航空技术中控制飞机转动的副翼）命名不仅出于对其在航空技术领域的传承，更表达了品牌希望再次创造一个辉煌里程碑的决心。

车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术国度——英国的手工技师们倾心完成。其车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，整车车身及外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮圈等选择使用最好的铝合材料金，超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。

车身前部造型延续了传统的空气动力学布局，车身侧面进气口的设计风格不但暗示了其超高性能，也让这款跑车显得有些与众不同，而其略微倾斜的尾部设计，也令车的整体造型更加流畅和生动。

从其他提供的选配物品清单中，我们不难发现的独一无二，比如客户可以定制五件套的LV（路易·威登）旅行箱，这是这个全球著名的奢侈品牌专为汽车量身设计的，也是LV唯一一个为汽车设计配件的品牌。

d12 to paris

世爵d12 -to-paris 源于三款具有代表性的世爵车型，每款车型都是公司光辉历史的浓沫重彩的篇章，它们分别是汽车史上最具创新性的车型—1903 年60-hp 世爵gp racer；1919年，世爵首次在公路车上采用飞机技术和设计的“”车型；1907 年参加“北京至巴黎拉力赛”的世爵14/18hp。

这款恒时4 轮驱动的超级运动型越野车（ssuv），由目前国际最先进的6 升，w12 发动机为其提供强悍的500 马力，最快速度可达295 公里（），并且0-100 公里（0-60 英里）加速令人惊叹地控制在5.0 秒之内，简直可以和跑车媲美。为了使其性能得到极致的发挥，提高ssuv 的操控型，让车主最大限度地享受驾驶乐趣，世爵d12 ╟to╟paris 还采用多功能f1 拔片方向盘。

ssuv采用全铝立体构架，装配专利技术24 寸“”轮胎，车长4.95 米，宽2.0 米（不含后视镜），高1.77 米，这些保证了这款车的宽敞豪华，同时重量仅为1895 千克，油箱容积达100 升（22 加仑），又都充分满足车主远距离行驶的需要。

同所有世爵汽车一样，世爵d12 -to-paris 世爵仍然按照客户的要求量身限量订制其每一台专属座架，客户可以从数以百万计的搭配和配置方案中进行选择，继续享受至尊的独一无二。特别今人瞩目的是，其前后车门被设计为相对而开，这种设计一般只在超豪华房车中出现，而ssuv 中的采用更是再一次体现其奢华性。它给客户带来的不仅是舒适，更是华贵尊荣的无尚享受。当车门打开时，整个宽大绝美的内部空间展露无疑，内部由优雅的荷兰皇室 皮革包裹，其充满老式飞机怀旧色彩的仪表盘都使ssuv 散发独特魅力。而出人意料的是，世爵-to-paris 前所未有的采用全景玻璃顶蓬，由上而下将其细腻雅致的内饰淋漓尽致地展现在世人眼前，这一设计醒目张扬，再现车主的特立独行。

世爵今年最新车系、最新车型世爵d12 ╟to╟paris 秉承世爵的优秀传统，运用最优质的材料以及最精湛的工艺，按客户要求，手工打造。不仅延续了世爵独有的皇家气质，高科技，超豪华，独一无二的风格，更是以性能强悍卓绝，设计流畅生动，内饰奢华独特，再一次续写了世爵的传奇。

完美工艺

世爵c8 是先进的中置引擎双座跑车，车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议的采用了新工程技术防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。车体外壳原型由全球手工技术最精湛且被奉为艺术的国度——英国的手工技师们倾心完成。世爵公司选择使用最好的材料制造世爵c8。汽车结构材料选择的是铝合金，一种经过高科技专业处理的无以伦比的合成材料。

body in white

c8的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板是手工制造的经久耐用的铝合金板，其耐冲击能力不亚于钢板。所有的外部零件，比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等，都是由铝合金制造的。

每一块车身面板和世爵c8 部件都要通过编号进行标识，这些编号均须与汽车底盘编号相对应，因为每一辆世爵都是世爵最出色的工匠们全手工的倾心之作，每一个生产环节都必须经过严格的记录和审核，同时也是对工匠们荣誉的体现。

每辆世爵的个性特征通过非比寻常和让人惊叹的内饰突出展现。一进入驾驶舱，仪表和控制面板首先映入眼帘，仪表的设计充满了对老式飞机的怀旧色彩，传承了他们在航空制造领域光辉的历史。驾驶者一旦坐在驾驶位上，立刻就会被设计独特的变速杆吸引，这种独特的变速结构也更充分反映了每辆世爵车的唯一性。所有的世爵都是无钥匙启动。方向盘被设计成为铝制的“飞行刀刃”（注册商标），4 辐螺旋桨由方向盘中心对称展开， 周围包覆着优雅的 皮革。

hand-made

另外，充分展现世爵标志和细节设计的雅致的19 英吋全镁合金带中央锁止螺母的10 辐螺旋桨轮毂也可作为可选配置。豪华与高性能被充分的压缩到座舱中，大量的高品位铝饰和顶级的皮革相得益彰。车主可以按照自己的想象，订制任何一种符合自己品位的车体和皮革颜色。所有车身均经过超过15 层喷漆。 最新技术氙气大灯也在可选件列表中。

卓越性能

因为世爵 c8 的主要设计理念是，汽车的外形不能影响其功能，所以汽车上的每一个零部件必须具有所需的功能。

不仅如此，其他许多工程上的细节也显示出c8 是近乎极致的公路赛车。每辆世爵均采用目前最新型的底部设计能产生向下的压力，即使以最高速度行驶也能拥有超强的稳定性和良好的操控性。从车体的外部形态看，该车前面的导流板、后部的扩散器，在确保车辆稳定高速行驶的同时又体现出独具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完满结合的理念。

每辆 都装有电控倾斜上扬车门，由极端坚固的轻质单点铝合金铰链连接（专利）。前后车体可完全打开，显露出c8 完美的工程细节如前后可调节不锈钢独立悬挂系统。由强悍的4.2升全铝合金v8 引擎驱动的世爵代表车型为c8 和c8 ，这无疑是这一类引擎中最紧凑且动力最强大持久的一种，体现着最高端科技的结晶如4 根凸轮轴，每缸5 气门，结合六速手动变速箱驱动后轮。直列式顺续6 速变速箱（专利）为可选配置。14 吋 ap 赛车盘式刹车配有6 活塞卡钳，提供强大制动力，同时采用koni 集团专为f1 方程式赛车生产的减震器确保无与伦比的驾乘感受。

c8

世爵c8 双12 的名字来源于世爵公司上世纪初的众多竞赛胜利之一：著名车手埃哲（s.f.edge）驾驶世爵标准生产的车型在英国的布鲁克兰赛道打破了由他自己保持的双12 小时耐力挑战赛的纪录。1922 年，埃哲又想打破自己在1907 年驾驶 赛车取得的纪录，他要驾驶一辆标准生产型的汽车来完成创举，也就是一辆1922 年产的搭载六缸迈巴赫引擎的世爵 c4。

纪录的突破是尝试通过1922 年生产的标准型汽车来打破以前只能由赛车才能打破的纪录。由于那个时期布鲁克兰赛道只是在白天开放使用，所以24 小时的比赛是分为两天完成的，“双12纪录”因此得名。1922 年7 月19 和20 日两天，世爵的赛手埃哲以平均时速119 千米/小时跑完了1782 英里零1006 码（2860 千米）的距离，打破了长达15 年的纪录。

c8 s

强大的性能也创造了新的世爵耐力赛车，世爵c8 gt2r 在80 年后再一次证明标准生产车型也有能力创造赛车的胜利。世爵 c8 gt2r 是在经典公路车型世爵c8 的基础上，改造而成。世爵 c8 具有完全密封的底部，可以产生不可思议的地面效应。因为许多gt 级竞赛规则禁止使用地面效应，所以世爵 c8 gt2r 耐力赛车的底部完全平坦，没有文式通道和扩散器。因此，r 型装了一个可以完全调节的尾翼。

c8 gt2r

独一无二

建造像世爵c8 的这样的汽车不仅仅意味着要达到最高的技术标准，同时还意味着与她的驾驶者建立良好的互动联系。世爵制造全球最顶级汽车，令每位车主成为世爵荣耀大家庭的一份子，共同分享世爵的卓越品质、极致尊贵和无上激情。

世爵的工匠们用心造车只为最有激情的汽车爱好者，对于这些人来说，他们不仅是买了一辆世界上最好的汽车，也是一个专为他们量身打造的体现极致身份和品位的象征。这就是世爵为世爵c8 提供多种选配件的原因。这也是为什么每位车主都能让自己的需要在世爵c8 上得以实现，并且亲身投入到造车的过程中去的原因。

在订购世爵汽车后，该车的标识——底盘的编号也就和车主对应起来了。车主还可以通过厂方提供的个人网页获得该车每个重要部件的信息。在制造的过程中，该车的制造单可以随时更新，所以车主能够及时跟踪自己所订购汽车的制造过程和维护历史。通过车主的个人网页，也可以跟踪汽车在世爵制造工厂的制造和装配情况。在当今的整个汽车工业中，唯有世爵可以提供如此个性化的服务。我们也为能够制造出世爵c8 这样独一无二的跑车而感到骄傲。

c8 in italy

同样，我们也为能够拥有世爵车的车主感到自豪，要知道这是一辆“执著强悍·畅行无阻”的汽车。

C8

世爵2011款旗舰级全新顶级跑车C8 是世爵百年来的精湛技术及工艺结晶。作为世爵的新一代车型，2011款C8 在设计方面更多的受到公司早期在航空领域方面成就的影响和启发。全新一代豪华超跑流畅的空气动力学设计，吸取了第二代航空推进系统的设计理念，元素选择也弃用第一代跑车使用的螺旋桨设计，转变为涡轮设计。而手工打造赋予C8 非一般的奢华，个性鲜明的品牌魅力自然流露。舒适的内部空间及六速自动变速器，为全新C8 增添了独一无二的驾驶体验。在由世爵最顶级的工匠纯手工打造的C8 梦幻般的车身线条下，经过技师精心调校的全新动力系统能够为驾驶者带去无穷的驾驭乐趣。加长的轴距配合全铝底盘，在保持纯粹跑车驾驶乐趣的同时也提供了更加舒适的驾驶体验。C8 同时使用顶级质地的皮质与全铝触控按钮打造奢华的内部空间。中央集成显示器集信息显示、娱乐控制、信息传输于一体，使一向被誉为手工珍品的世爵与现代科技完美融合。作为全新一代顶级跑车， C8 将依据客户的需求精心打造，从而使每一辆C8 都将成为无法复制的专属顶级跑车。

C8 特别版

世爵中国刚刚引进的C8 特别版。这款C8 特别版车身采用荷兰标志性的郁金香橙色辅以荷兰国旗的红白蓝三色装饰带，同时其新调校的发动机增至500马力/373千瓦。在带来更加特别的世爵感受的同时更能提供澎湃、纯粹的跑车驾乘体验。

C8

也被称之为C8的长轴距车，较普通C8加长了152mm。这样的轴距和超过4.6米的车身长度已经把定位指向了GT跑车。

使用的轮毂虽然并非是世爵最传统的螺旋桨桨叶造型，但新款轮毂所蕴含的飞机引擎扇叶的含义也是非常明显的。前后车轮轮毂都为19英寸，后轮略宽，宽度达到295mm。使用

的轮胎是性能极强的米其林PS2。刹车系统来自著名刹车系统品牌AP，前后四活塞刹车卡钳，刹车碟为中央通风、打孔式刹车盘。中央通风可以让刹车盘更快冷却，打孔则可以更快散发刹车盘

中的水汽，确保在雨天仍有出色的刹车效果。

来自奥迪的V8引擎，相比R8上的那台4.2来说配备的这款在更低的转速就爆发更大的扭力，虽然最高转速和最大马力有所下调，但出色的爆发力才是决定加速能力的关键。搭配来自世

界顶尖变速箱生产商ZF的6速手自一体变速箱，的百公里加速成绩短于4.5秒。

C8 的驱动方式是表现最平衡的中置后驱，前后双叉臂可调悬挂系统。要小心的是几乎没有任何电子辅助装置，如果你肆意将480牛米挥霍到后轮的话，你的起步将会变成一次

原地调头。

实用性方面不是我们要讨论的重点，不过世爵仍是做到尽心尽力，的客户可以为自己的后尾箱定制五件套的LV旅行箱，这是这个全球著名的奢侈品牌专为汽车量身设计的，

也是LV唯一一个为汽车设计配件的品牌。

超过15种可选内饰颜色，还可以根据客户需求任意搭配。做到完全的个性化，路上要出现两台完全相同的世爵几率是很低的。

总的来说，世爵在超跑中是一个很特别的品牌，它虽然称得上是一台速度机器，但并不以性能做卖点。更多的是它的设计与工艺，感觉更像是一件工艺品。近500万的售价，换来的不仅仅是纸

面上的4.5秒百公里加速，也不是300公里的极速。更是每块车身板件的完美线条和每块皮质上细腻的缝线。 世爵的终极赛车--- GT 2R的色彩风格反映在了自行车上，车身结构是钛银色，轮胎是荷兰的代表色：橙色。Koga“飞行刀刃”车轮设计完全来自于世爵汽车最有象征意义的专 利“飞行刀刃”轮毂。首度参加中国（广州）国际汽车展览会取得良好反响后，世爵今 年再度参加广州车展。令人惊喜的是，同时展出的还有世爵今 年与世界著名自行车制造商Koga联合推出，全球仅限量50台的“飞行刀刃”自行车。两个卓绝品牌的结合。其共同代表的激情用五个词可以形容：世袭传承，经典设计，手工制造，卓越性能，独一无二。当两个如此高品质，超性能的品牌合作后，不容置疑将给我们带来绝佳的产品：Koga和世爵---最无与伦比的组合。Koga多年来一直致力于为业余者和专业赛手生产至高品质与性能的自行车；世爵从1898年以来就开始制造号称最优质的汽车，拥有坚韧的历史与赛车传统。除了对速度与完美的激情，Koga和世爵都全心致力于生产一款超卓性能，并结合最完美的设计，技术，并注重细节与个性的产品。这些产品意味只为追求优异与个性的鉴赏家。两个品牌都是其领域中的极致。

而此次专为广州车展献上的“飞行刀刃”自行车由世爵与koga倾力制造，与世爵汽车一样，也采用限量生产，全球仅50台。自行车生产商koga曾协助多位运动员和车队在国际大赛中夺冠，为世爵设计的这一佳作由独特的材料手工打造，车重仅12.8kg，其特征包括：钛制车架，铝制前叉，铝膜碳制的轮辐和挡泥板，华贵皮革包制的把手和车鞍以及特殊的 14速轮毂变速系统。可选配置如：多种选择车轮（标准的或特殊定制的飞行刀刃车轮） ，踏板和皮革颜色等等。每款自行车都 是为它的新主人特殊生产并且分别编号，编号会刻在附在车体的一块特殊标牌上。世爵自行车-12,500美元，全球限量50台，当属世界最豪华的自行车。是一台由Koga生产且具备外观的脚踏车，这台脚踏车包括了钛合金的车台，铝合金的前叉和轮框，以及表面覆盖碳纤维的铝合金土除。这台脚踏车也配备了豪华的皮制握把套和座垫，另外还有特殊版本的的14段变速后花鼓。由两家联手设计，制造过程则是在Koga的工厂里完成。世界某奢侈报道这台脚踏车包括了钛合金的车架、铝合金的前叉和轮框，以及表面覆盖碳纤维的铝合金挡泥板。这台脚踏车不但配备了世爵跑车惯用的豪华皮革，就连车子的整体色彩搭配，也是源自世爵参加205年勒芒24小时耐力赛时的赛车—— C8 GT2R。

Koga B.V.建于1974 年， Koga这一名称来自于它的创立者 和他妻子的婚前姓的结合。公司建立的初衷是发展与制造手工打造的，独一无二的Koga- 自行车，其拥有卓越的品质，并且采用最具创新的设备。比赛专用自行车的制作始于1974年，旅行自行车生产始于1978年，普通自行车始于1982年。从1976年起，自行车的生产在现 在的总部荷兰进行，Koga于1987年将第一辆山地自行车引入西欧，并在04年推出第一辆可折叠前后悬架自行车。1977年，Koga出口德国，并建立经销商网络，不久扩展到比利时，卢森堡，斯堪，瑞士，奥地利，英国，美国，作为具有Koga B.V运动血统的优异品牌，长期地成功赞助运动员和车队参加全国和国际赛事。例如：德法巡回赛 ，众多国家及世界锦标赛，奥林匹克金牌，银牌得主也使用 Koga自行车。而Koga B.V.全厂员人数从1976年12人增加到1987年35人，1996年60人，至今已达80人。从1998年Koga B.V.现归属于 Group N.V。运动舒适的飞行刀刃自行车由独特的，最新的材料手工打造，其特征包括：钛制车架，铝制前叉，铝膜碳制的轮辐和挡泥板，华贵皮革包制的把手和车鞍以及特殊的 14速轮毂变速系统。可选配置如：多种选择车轮（标准的或特殊定制的飞行刀刃车轮），踏板和皮革颜色。车重仅12.8kg，车身结构与几何构架以及传动系统的非凡效果使得自行车的性能极致扩张。每 款自行车都是为它的新主人特殊生产并且分别编号，编号会刻在附在车体的一块特殊标牌上。设计风格很明显传承了世爵的设计风格。世爵标识烙在链盒上，车鞍上，附加重量袋上。同时挡泥板的设计与当前世爵车的涡形铝制仪表板都是以飞机轮毂为设计元素。世爵的终极赛车--- GT 2R的色彩风格反映在了自行车上，车身结构是钛银色，轮胎是橙色。Koga“飞行刀刃”车轮设计完全来自于世 爵汽车最有象征意义的专利“飞行刀刃”轮毂。

若包含可选配置飞行刀刃车轮，世爵自行车建议欧洲市场售价10，500欧元（约十万两千元人民币），以上为未含税价格。飞行刀刃自行车通过Koga专业分销渠道销售，用户可向世爵的全球经销商网络购买或世爵总部购买。“飞行刀刃”2006年5月开始交货，订购这款独一无二的自行车从2006年1月开始。世爵和Koga都是代表了卓越手工制造的独一无二的荷兰品牌，而且专为那些追求完美的客户提供绝对优质的服务。它们具备了相同品牌价值和共同的无限激情：世袭传承，完美设计，手工制造，卓越性能，独一无二，而这些因素在其产品上得到一一印证。 前乔丹车队在经历了一年的短暂更名为米德兰车队后，又被荷兰豪华运动跑车出资收购。原以为资金实力雄厚的俄罗斯财团会在F1世界里扬帆启程，现在黯然退出的事实证明了F1作为世界上技术含量最高的赛车项目也并非单单是资金能代表一切的游戏天地。同样，以品牌宣传为目的的已经在FIAGT赛场上亮相，并且引用了法拉利发动机作为技术支持。

不知道擅长豪华跑车制造的他们是否能够承受起同时驰骋于两大顶级赛车场上的压力

该车队现 在被印度的玛尔亚先生收购，现 在改名为印度力量，车手为费斯切拉和苏蒂尔

车队情况 新车技术参数

车队所在地：英国银石 赛车型号：F8-VII

主力车手：苏蒂尔、费斯切拉。引擎：法拉利056

试车手：法伍兹、温克霍克、巴列斯变速箱：7档纵置式无缝换档

首次参加F1时间： 2006 排气量：2398 cc

获得总冠军次数： 0 赛车总重：605kg

分站赛最好成绩：第8名（苏蒂尔、2007日本大奖赛）(1次） 油箱容量：大于90kg

获得杆位次数：0 气门数：32

创造最快圈速次数： 0 ；详细资料

2008年，世爵车队退出F1

世界最大的汽车品牌

豪华车,通常指D级车。D级车轴距一般在以上;发动机排量大于3.0升。那么大家是否知道世界上最豪华的十大汽车品牌都有哪些呢?让我带你了解世界最大的汽车品牌吧!

世界上最豪华的十大汽车品牌排行榜

1、劳斯莱斯

劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作,在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。

2、宾利

本特利()于1920年创建了自己的汽车公司,开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车,只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色,魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人,追求高速驾驶、寻求刺激的需要。

3、世爵

世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。2005年,世爵年产100辆车。不仅只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值的体现,而且每一款又都是绝版收藏的结晶,即世爵每年都会推出一款新车,而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。

4、布加迪

布加迪,这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌,但总有人误认为是意大利跑车。在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。自从1947年时因为创厂人 过世而终止营运后,布加迪这个老字号的法国品牌,虽然一度于90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人 的努力奔走之下复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸,好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难,在1995年时宣布破产,留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。

5、林肯

1922年福特公司成立了林肯部,1939年又成立了墨寇利部,1949合并成为福特的一个分部。该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿车,亦是美国当代几位总统首选的公务用车。

6、凯迪拉克

1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。一直以来,凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志,是各个历史时代美国成功人士的成功标志,是各国政要、显贵和名人的首选座驾。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

7、奔驰

创立于1926年,创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后,叫戴姆勒—奔驰汽车公司。现在奔驰除以高质量、高性能豪华汽车闻名外,也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

8、捷豹

自1922年成立以来,捷豹汽车一贯致力于其产品的改进。正如捷豹汽车创始人威廉·里昂斯爵士所说,“汽车是我们所能制造出的最具生命力的机器。”捷豹汽车始终坚持的核心是展现汽车与生俱来的优雅本质。自十九世纪四十年代首次参加比赛以来,捷豹发动机在各项比赛中屡获殊荣,并且在欧洲汽车运动领域从五十年代至今独占鳌头。历经八十余年的发展,捷豹汽车不断将新技术融合于汽车制造中,以实现卓越性能和出色驾驶体验的完美结合。

9、路虎

路虎(Land Rover)以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中,路虎公司不仅拥有先进的核心技术,而且充满了对四驱车的热情:他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品,但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

10、宝马

宝马是驰名世界的汽车企业,也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年,总部设在幕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"heAG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

世爵是什么车

小编说，很多朋友对小车的汽车问题不太了解。经常被问到短篇：“世爵是什么样的车”下的短篇时，我会简单地介绍一下。关于这个问题参考一下的话，也许可以减少绕道。世界爵士乐是一个小品牌的汽车，其品牌创立于1898年，总的地方位于荷兰，其生产的车型以跑车、赛车为主，面对的消费群体是运动型高端用户。世界爵士乐的标志是飞机的螺旋桨，写着“”。世界爵士乐在第一次世界大战中与荷兰飞机制造商合并，因此其前身以飞机制造为主，当然也产生了这样的标志。2019年至今，世界爵士乐车型包括世界爵士乐C8、世界爵士乐D12、世界爵士乐B6、世界爵士乐C12，但几乎已经停产。关于世界爵士乐C8:内置世界爵士乐C8世界爵士乐生产的发动机的双座跑车，重要的是采用轻量化的技术制造，几乎所有的结构材料都选择了铝合金和碳纤维等，进一步降低了汽车的自重。世界爵士乐C8基于手工制作，各主体面板和部件基本上有自己的编号，体现了其特异性。所以，市场上销售的全球爵士乐C8基本上是独一无二的。在装修部分，世界爵士乐C8使用类似飞机客舱的设计，向该品牌的前身致敬。世界爵士乐C8的仪表板使用老式飞机的设计风格，方向盘设计成铝制的“飞刃”，非常有特色。