核动力船舶的发展展望

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核动力船舶的发展展望 核动力船舶技术原理概要

不管核动力船是民用商船，还是军用舰船，从热工水力和放射性管理方面来讲，基本都采用压水堆，且工作原理是一致的。其工作系统主要由一回路系统、二回路系统以及为保证装置正常运行、人员健康和可靠性冗余系统等组成 ：

如下图所示为船用压水堆的三种布置方式，即：

孙玉伟,严新平.民用船舶的核动力选择[J].中国船检,2010(04):70-74+125.

核动力船舶分类

根据是否具备自主航行能力划分，核动力船舶的发展主要分为两个方向，如下图所示。

1）非自航类核动力船舶。这一类核动力船舶长期在固定位置工作，主要用作能源供给或固定生产所需，不需要具备自主航行能力，因此不配备推进装置。

2）自航类核动力船舶。这一类核动力船舶在不同海域工作，主要用作货物运送、或者从事破冰科考等专业任务，需要经常性的变换位置，因此必须具备自主航行能力，配备推进装置。

刘宙锋,王艳婷.民用核动力船舶电力系统方案研究[J].船电技术,2019,39(03):10-13+17.

核动力船舶的优势 经济性 总长（米）294.10主机最大功率

型宽（米）

32.20

主机持续功率

型深（米）

21.80

电站功率

4*

设计型吃水（米）

12.00

燃油锅炉（0.7Mpa）

/h

结构型吃水（米）

13.50

废气锅炉（0.7Mpa）

/h

孙玉伟,严新平.民用船舶的核动力选择[J].中国船检,2010(04):70-74+125.

极高的能量密度 核裂变不依赖氧气 功率大 核反应装置运行稳定

庞凤阁,彭敏俊.船舶核动力装置[M].哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社, 2000.