无人机ADS-B接收机 pingRX Pro

蒙大拿州比格福克—— 宣布发布 Pro，这是一款用于专业无人机系统 (UAS) 的新型检测和规避 (DAA) ADS-B 接收器。 Pro 可检测在 和 上运行的私人和商用飞机。接收到的飞机身份、位置和高度在移动地图上实时可视化，使 UAS 操作员或自动驾驶仪保持清晰。

新的 Pro 延续了 易于集成的接收器系列，直接支持流行的基于 的自动驾驶系统。通过增加飞机级铝制外壳和可拆卸远程安装天线的保护， Pro 是专业 UAS 操作员的理想 ADS-B 接收器，这些操作员需要性能、质量和灵活性以实现无限的 UAS 应用。“自我们成立以来， 在无人驾驶飞机的 ADS-B 解决方案方面一直处于领先地位。” 总裁 说。“行业领导者和 BVLOS 运营商不断选择 ADS-B 接收器作为他们的主要 DAA 解决方案。 Pro 现在为制造商和集成商提供其企业飞机所需的安装灵活性。“

智慧遇上优雅

Pro 重量不到 8 克，采用 ping ADS-B，在全球超过 50 万个 ADS-B 解决方案中得到验证，从无人机到机场车辆，再到经过认证的通用航空解决方案。 Pro 提供了一个外部天线，允许操作员将 Pro 安装在机身的任何位置。UAS 的设计材料通常会阻挡无线电频率并削弱无线电性能。通过提供外部远程安装天线，性能可以最大化，同时为安装在机身内的接收器提供关键保护。

ADS-B 与替代检测和规避系统的比较

随着业界努力实施和证明雷达、摄像头和听觉 DAA 解决方案的性能，ADS-B 作为市场上成本最低、SWaP 最低和性能最高的 360° 视场 DAA 传感器脱颖而出。ADS-B 使用精确的 GPS 信息实时广播飞机的位置。很简单，该技术允许飞机通过相互告知它们的位置来更有效地共享天空。由于 ADS-B 已经被有人驾驶飞机广泛采用，DAA 的任务变得轻松了，因为有人驾驶飞机只是直接向你广播他们的位置，没有中介。虽然有许多飞机尚未配备 ADS-B OUT，但几乎所有大型商业运营商都配备了。美国要求所有配备发动机驱动电气系统的有人驾驶飞机都配备 ADS-B OUT，该系统在从地面到地面 4,000 英尺的大中城市附近运行。鉴于有人驾驶飞机上出现 ADS-B OUT 的可能性，以及这些主要检查和包裹交付区域的密度， Pro ADS-B IN 是一项无需动脑筋的基线技术，可帮助您满足与周围环境保持良好距离的要求飞机。 Pro 的性能优于其他所有 DAA 类型，可在超过 150 英里的范围内同时跟踪 100 架飞机，而所有替代方案的功耗都降低了近 200%。 Pro ADS-B IN 是一项简单的基线技术，可帮助您满足与周围飞机保持良好距离的要求。 Pro 的性能优于其他所有 DAA 类型，可在超过 150 英里的范围内同时跟踪 100 架飞机，而所有替代方案的功耗都降低了近 200%。 Pro ADS-B IN 是一项简单的基线技术，可帮助您满足与周围飞机保持良好距离的要求。 Pro 的性能优于其他所有 DAA 类型，可在超过 150 英里的范围内同时跟踪 100 架飞机，而所有替代方案的功耗都降低了近 200%。

其他检测和避免解决方案（右）具有狭窄的威胁视图， Pro（左）具有 360° 视图。