携程是怎么赚钱的？携程靠什么赚钱

携程（CTRP.US）再次陷入“杀戮”风暴。 “大数据杀”是为了提高性能吗？

大数据杀死OR系统BUG

3月10日晚，用户“陈立人”在微博表示，当天10点47分，他在携程App上购票。他第一次搜索时，总价为17548元。 “我去付钱的时候仔细查了一下，发现报销凭证没有选上，然后退回去更正。再去付钱的时候，却被告知没有票，所以才问回去再选择。”

他再次搜索选择，价格变成了18987元，比之前高了近1500元。想起之前看过的网站，他登出，再次登录，再次查看，看到的还是一样的价格。卸载重装应用，再次搜索，价格还是18987元。

随后，他在海航官方APP上查看，“同样的行程，不仅有机票，而且价格比它便宜很多！时间是12:24，价格是16890元。”

结果不言而喻。网友“陈立人”在微博上表示：“至少，这一次，携程的牌坊在我心中已经坍塌了。”

3月11日，携程针对网友提出的问题发表了长篇道歉声明。据携程称，“二次支付显示无票”被确认为程序漏洞。 “携程从来没有任何‘大数据杀’的行为，但在审核陈先生的订单时，我们发现2月26日发布的新版本在机票预订程序中存在bug。”

携程透露，除了陈先生的订单外，携程还审查了该漏洞可能影响的其他用户。经初步统计，该bug只会影响少数票量紧张的用户，约1300人左右。涉及约100个订单。针对系统BUG，已紧急修复，承诺赔偿所有受损用户。

很明显，这次携程把责任推给了程序员。

有趣的是，“#携程旅行#”成为微博上的热门话题，浏览量超过 2 亿，讨论量超过 1 亿。网友“张晓波”除了在微博上爆料携程大数据的一些“冷知识”外，还指出携程聘请了一些公关和危机管理人员，精心设计了一套处理用户投诉的方法。 “扔锅”的道歉过程。

其实看到这个套路的网友不止一个：

同时，面对携程的道歉，网友纷纷爆出类似遭遇，表示不满：

如今用户心目中的携程已经从“携程在手，说走就走”变成了“携程在手，看清楚再走”。事实上，这并不是携程第一次陷入“大数据杀戮”风暴。 2018年，不少网友在网上爆出携程“不同价位的酒店”引发热议。携程立即在新浪微博上发表了一篇题为《携程“大数据被杀”了吗？没有》的文章，否认使用大数据“看人上菜”，但问题至今仍未彻底解决。

面对受伤的用户，《人民日报》曾发文指出，大数据扼杀消费者权益，侵犯用户隐私。

大数据杀戮的本质是资本以大数据为工具，实施一级价格歧视，将消费者剩余转化为生产者剩余，获取超额利润。 《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保证、价格合理、计量正确等公平交易条件，并有权拒绝经营者的强制交易行为。 .

捆绑销售+高价退改签

除了大数据，携程广受质疑的影响用户体验的行为还包括高价退改签、捆绑销售等。

用户“”在微博热门话题“##”中表示，携程3000元的改签费要2700元。

在微博上用“”表示携程将在一分钟内提高零钱1000元。

2018年2月，深圳一位用户在携程上预订了两人在突尼斯的私人旅行，价值48422元。由于情况变化，用户在下单后20分钟内致电携程，希望取消。携程不会以客票已出票为由退票。如取消车票，将收取总损失费18524元。航空公司的反馈是，机票单价约6415元，退税不收税费。用户向深圳市消委会投诉携程，携程接受采访，公司CEO孙杰道歉。

2017年10月，演员韩雪在微博上自曝被携程“套路”。超过她总里程99%的旅行者，多次找到并手动取消隐藏在预订信息下的预选保险框，但这次她也未能幸免。除了正常的机票价格和机场建设费，她还被迫加了38元的酒店优惠券。

其实，存在捆绑销售、高价退改签等问题的不仅仅是携程，其他在线旅游平台或多或少都有所涉及。一位旅游业的企业家表示，这在一定程度上是一种行业现象。 OTA是一个中介平台。用户预订的机票和酒店库存可能会在多个平台上销售。由于整个旅游行业在线化程度低，交易数据化程度不够，系统对接和直连无法做到100%准确，容易滋生捆绑销售、高额交易等问题。 -定价的退款和更改。携程的高市场份额让这个问题更加突出。

但这不能成为携程的借口。

内外部障碍，Q4业务全面下滑

如果羊毛太多，羊就会跑。

3月5日，携程公布了2018年第四季度财报。据智通财经APP显示，携程此前公布的第四季度营收指引为同比增长15%-20 %，即71亿元至74.1亿元之间，中值低于市场预期。 74.65亿人民币。从四季度发布的财报来看，携程超额完成了这一预期目标，实现净营收76亿元，同比增长22%，但增速较上一季度下滑至18%。

从携程的业务收入来看，其主要收入仍集中在机票和酒店预订两大业务。与Q3财报的营收业务相比，携程的几项业务营收环比可以说是全面下滑，这也使得携程的总营收环比处于连续下滑的状态。 -月。

第四季度酒店预订收入为人民币 27 亿元（约合 3.86 亿美元），同比增长 22%，环比下降 27%；交通票务收入27亿元人民币（约合86亿美元）34亿元人民币（约合4.96亿美元），同比增长17%，环比下降6%；旅游度假业务收入7.21亿元（约合1.5亿元），同比增长31%，环比下降48%。

虽然携程将第四季度业绩环比下滑归咎于季节性因素，但收入疲软仍然难以忽视，尤其是负面消息导致携程在机票和酒店业务方面遭受重创。负面消息包括捆绑销售、异常退改费、大数据砸盘等投诉。这些事件在很大程度上损害了携程的声誉和形象，加深了用户对携程的不信任。

同时，携程的机票和酒店业务也将面临“后台”强敌的挑战。根据第三方平台的数据，携程在酒店和机票市场的份额正在逐渐缩小。互联网大数据监测平台发布的研究报告显示，携程、美团、去哪儿、同程艺龙、飞猪合计占中国在线酒店预订行业第二年市场份额的96.4% 2018 年季度。

在这份报告中，尤其是美团第二季度的房晚数超过了携程、去哪儿和同程艺龙的总和。互联网巨头阿里巴巴旗下的飞猪在用户粘性方面排名第一。他表示，美团酒店和飞猪的快速成长都得益于背后的“超级平台”。美团酒店受益于美团点评在生活服务行业的用户规模优势，而飞猪则受益于与淘宝的合作。

其实美团和阿里巴巴在用户规模和场景资源上都比携程更有优势。对于用户来说，阿里旗下的飞猪和美团旗下的美团酒店使用频率高于携程。这些超级平台让用户更有粘性。在业务选择相同的前提下，用户可能更倾向于选择超级平台提供的服务。

面对强大的竞争对手，虽然携程这几年收购了不少平台扩大市场规模，扩大生态版图，但如今移动红利的快速增长放缓，渠道流量一直难涨，携程也陷入交通焦虑。

需要注意的是，在消费升级的趋势下，携程仍有很大的发展空间，但关键还是要看产品和服务。

至于携程是否“被杀”，相信每个人心中都有一块钢鳞。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅出于传播更多信息之目的。如果作者信息标注有误，请尽快联系我们修改或删除，谢谢。