FME：模型桩号计算

BIM模型属性生产过程中需要填写桩号，里面包括起点桩号，终点桩号，定位桩号。填写方式为从中心线起点开始量取，不同的桩号量取方式如下：

由于试验段自己参与了生产，在结合中心线手动量取了几十个构件的起终点桩号后，当时的心情：

通过分析，人工手动量取填写有两个难点：（1）构件数量多，一段5公里的模型构件数量就多达几千个，且部分模型形状不规则，纯手工填写效率低；（2）在道路转弯处，采用量取工具无法准确沿着道路中心进行量取，想要量取准确难度很大。

在此背景下，结合软件的特性，利用FME，在迭代了无数版本后，终于达到了想要的效果，不仅比人工量取快数倍，并且更准确。

实现功能重点用到以下转换器：、、、tor、

（官方详细手册值得拥有，密码：2020）

核心思路其实很简单，直接生成模型的外包平面多边形（），将多边形上的点都投影到中心线上（、），计算每个点到中心线起点的距离（tor），再进行统计分类统计（），计算每个模型到中心线起点的最小值（对应起点桩号）、最大值（对应终点桩号）、平均值（对应定位桩号）。

使用C#给工具做了个界面方便使用，让我们来一起看看最终的效果吧（看图片水印，欢迎关注公众号，里面有演示视频）。

当然，这里面还涉及到了很多其他情况影响正确性和效率，比如，模型外包矩形的节点，碰巧最小值或最大值的那个点投影到中心线上时，中心线上该位置刚好有个节点，就会出现这个点无法投影到中心线上，后续计算出来的桩号就不够准确。

或者，不同种类的构件，又碰巧A构件的最小值或最大值和B构件的最小值或者最大值投影到中心线上的位置相同，那么就只有一个能投影上，甚至同一类构件也存在这种情况（例如，一杆多牌的标志牌，版面大小和方向完全一样，只是高度不同，两者的顶视图平面外包多边形完全一致）。

又比如，一条路由于太长，被拆分成了4段由不同人生产，你手里拿到的是第3段，你就需要知道前2段结束时的里程，你模型对应的中心线起点就不是从0开始的，需要从第2段的结束里程开始，怎么灵活的传递这个参数，让不同起点的人都可以直接算出最终的里程，也都是需要考虑的环节。

同时，模型体量大、构件多，操作起来异常复杂，如何操作更快速，更准确也是非常值得研究和提升，这也是迭代无数版本的原因，如果大家感兴趣，以上多种情况的解决方式可以继续深入的讲解。